***玻璃技术，单向防护技术的产品理念和应用价值

以平常的外观，达到堡垒级的防护效果，让防护处于隐蔽之中、无处不在、无所不能。基于这种理念而设计的产品，包括：

***钱包-以普通奢饰品的外形和重量体积，在千钧一发的时刻有效抵御***的射击，确保佩戴人生命安全；

抵御实弹***侵彻的降噪窗-为重要首脑***和军事机构建筑物设计的防***侵彻功能窗，以普通窗的外形尺寸，达到抵御高能实弹***侵彻，达到实战防御的防护水平；

普通建筑物降噪窗---防盗、，遭遇火灾可从室内顺利逃生，遭遇可直接还击：

降噪窗外形上以正常的铝包木窗、铝合金窗的形态出现，实际上窗框和玻璃均达到标准***等级的防护水平，同时大幅度降低噪声（降低38分贝），更为重要的是降噪窗可以在***的同时实现对外还击，遭遇爆恐时可以从容从室内击破玻璃逃生或者直接对外还击。

***玻璃厂家介绍汽车前挡风玻璃一般是由夹层玻璃构成的，所谓的夹层玻璃是由两层或两层以上的玻璃用一层或数层透明的粘结材料粘合而成的玻璃制品。它的优势是抗冲击度高，粘结力高，耐光、耐热、耐湿、耐寒，通常即便是被砸碎，玻璃也只会呈颗粒状碎裂，碎片仍会相互粘连，不易伤到人，安全性高。而车窗、天窗等其它部位一般是由钢化玻璃构成的，钢化玻璃的抗冲击、抗弯度也很好，但是比夹层玻璃要差一点。

***玻璃如何能***？

***玻璃如何能***？钢化玻璃与普通玻璃相比蕞大的区别在于后碎渣的形态：钢化玻璃后的碎渣几乎都成类似蜂窝状的钝角碎小颗粒，不容易对人造成割伤或划伤；而普通玻璃受到***后的碎渣尖锐且锋利，稍不注意就会对***造成伤害。

造成钢化玻璃和普通玻璃巨大差别的原因在于加工工艺不同。从原料到玻璃的过程都相同，而钢化玻璃是将已成形的普通平板玻璃切割成需要的尺寸，再将玻璃加热到接近其软化点（根据成分不同约在500~750℃之间）并进行急冷（类似于锻造金属的淬火过程），这样在玻璃表面形成均匀压应力，而内部则形成张应力。

在钢化玻璃问世之前，汽车挡风玻璃多是普通的平板玻璃，但是在玻璃破碎的时候，前排座位上的人基本上也就了。

由于钢化玻璃的强度远高于普通玻璃，于是出现之后各大汽车厂商果断给自己的产品用上了这种在当时听起来相当的东西，代替原来的普通夹层玻璃，直到有一天，发生了，乘客被困在车内，由于姿势不开方式不对种种原因没能及时敲破玻璃逃出去。于是工程师们又一致认为要做出一种既能保证强度又能在必要的时候敲碎的钢化玻璃。没过多久，局部钢化玻璃就出生了，就是如今能在各种公交车、地铁上看到的玻璃，通常在窗户旁边还放了一把安全锤。