大山深处的交通运输——骡马运输队

“马帮”自古以来就是重要的交通运输方式，在广西凤山县深山老林里至今仍活跃着一支支“骡马帮”，这些“骡马帮”里的“赶马人”毎人赶两匹骡或马，在深山交通不便的地区往返运输货物。据介绍，他们通常每人一天收入四五百元，正常情况下每人月收入能达到一万多元。如想了解更多的骡马运输服务相关信息，欢迎致电铜陵爱年骡马进行咨询，我们将会竭诚为您解答与服务。

长城“美容师”运古砖需人扛骡驮

修复“野长城”较大的挑战之一是地势险峻，而此前这部分长城两旁根本没有路。为了把施工材料、管线搬上山，而且还不能***周围环境，修复师们不得不采取比较原始的搬运方式——人扛骡驮。一块古墙砖大概有20多斤重，骡子每次驮着280多斤的古墙砖，一天要在近2000米的崎岖山路上往返十多趟。从山底驮着建筑材料运至施工处的路上，有些陡峭地段连骡子也上不去，就只能靠人背肩扛。如想了解更多的骡马运输服务相关信息，欢迎致电咨询。

云南马帮历史悠久

云南马帮运输的历史很悠久，史书中记载东晋时期就有了马帮，到了近代，以昆明为中心，逐渐形成滇南、滇东、滇西三条马帮运输干线。一支支驮着各地特产货物的长途驮运马帮，每天行进在大山深涧的崎岖小道上，成为沟通西南贸易的重要交通工具。日本***中国以后，内地大城市相继失守，昆明遂成为后方重镇。当时由于公路少、车辆紧缺，马帮运输便又兴盛起来。如想了解更多的骡马运输服务相关信息，欢迎致电咨询铜陵市爱年骡马运输。

蜿蜒山路中的骡马运输队

穿行于蜿蜒山路之中，骡子不急不缓地将砖头等建筑材料往山坡上运送着，成了一道独特风景。这支运输队属于一名姓黎的90后广西青年。骡子身上都装有厚厚的鞍，鞍上放着装材料用的筐和编织袋。骡子的任务，是将山脚下堆放着的建材，运到山上。由于山上只有一条崎岖不平且狭窄的小道，交通不便，现代交通工具在这里毫无用武之地，连人力推车都难以通行。于是，便请来了骡队。如想了解更多的骡马运输服务相关信息，欢迎致电咨询铜陵市爱年骡马运输。