马帮运输队的好处

沿线多数施工点位于崇山峻岭的山顶上，交通极为不便，现代化的交通运输工具无法把工程设备材料运至施工现场。因此，成千上万吨的设备材料只能依靠“骡马队”担负重任，将高山电塔架设材料和砂石、水泥等工程材料运送上山。宽容精神：马帮是一个商业运作的群体，他们由各种各样的人组成，同时他们也要与别的形形***的人来往打交道，为了自己的生存，也为了生意上的需要，他们都有着很好的宽容、亲和与合作的精神。***马帮运输队的到来给施工人员减轻了负担，也给公司减少了不少成本，同时远道而来的游客看到马那么听话而竞相拍照，给景区增添了一道亮丽的风景。如想了解更多的马帮运输服务相关信息，欢迎致电爱年骡马进行咨询。

马背上的运输线---***时期的云南马帮运输

***驿运会议后，后方各省驿运快速发展。战期，***计有川陕、川黔、甘新、新疆、陕甘、叙昆、黔桂、川鄂、川康及川滇水陆联运等10条驿运干线，总长9000公里左右。马帮吃饭有规矩，马帮歇后，先是为马添料加草，让马先食，然后人才做自己吃的，以示对马的关爱、崇敬，体现先“人”后己的精神。支线有包括川、滇、粤、桂、湘、赣、浙、闽、皖、豫、康、青等12省内运输线，主线总长21000多公里，辅线63000公里。

活跃在各地驿路上的马帮运输队在四年多时间里，运输包括石油、棉花在内的军人***用物资和盐粮货品534万吨，折合64000万吨公里。从货运量看，并不十分逊色于铁路、公路和水运，而且节约了大量的动力燃料及车辆，为斗争做出了重要贡献。

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马帮文化的产生

在高山峡谷间，承担长途运输任务，不要说狗，驴的力气也嫌其小。所以，云南人不以狗为运输工具，驴也仅在平坝地区作短途运输较频繁；牛及牛车自古在河谷平原、比较开阔的滇西高原等地区使用，但基本上也只限于平坝地区。若在役畜之间比较，驴不及马力气大，不及马速度快，牛比马力气大，但不及马速度快，爬陡峭的山路不及马灵便。守信精神：跟旧时西南那些地方军阀的乌合之众相比，马帮更像一支训练有素、***严密的团队。如想了解更多的马帮运输服务相关信息，欢迎致电咨询。