马背上的运输线---***时期的云南马帮运输

***驿运会议后，后方各省驿运快速发展。战期，***计有川陕、川黔、甘新、新疆、陕甘、叙昆、黔桂、川鄂、川康及川滇水陆联运等10条驿运干线，总长9000公里左右。支线有包括川、滇、粤、桂、湘、赣、浙、闽、皖、豫、康、青等12省内运输线，主线总长21000多公里，辅线63000公里。

活跃在各地驿路上的马帮运输队在四年多时间里，运输包括石油、棉花在内的军人***用物资和盐粮货品534万吨，折合64000万吨公里。从货运量看，并不十分逊色于铁路、公路和水运，而且节约了大量的动力燃料及车辆，为斗争做出了重要贡献。

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马帮文化的产生

马帮运输，骡马运输价格，在世界交通史中，算得上一种特殊的交通运输方式，它是由云南特殊的地理和经济条件形成的。从1840年到民国初年，云南的马帮运输及其马帮文化，骡马运输电话，一度发展到顶峰。那么，在地势复杂的云南地区，马帮究竟是如何产生的呢？其实，自古以来，云南人民就进行了无数的尝试。如想了解更多的马帮运输服务相关信息，欢迎致电铜陵爱年骡马进行咨询。

在这样的环境中历练出来的现代马帮人，都有一颗坚韧的心。他们迎风沐雨，穿隧破雾，翻山越岭。他们日行千里，永远在路上。对于他们来说，天下攘攘，金华骡马运输，皆是客来客往。只有浑然入梦，才不知身是客。

充足的睡眠是安全行车的前提。夜间，停满车辆的服务区治安相对要好很多。若是途中困意来袭，那便没选择的余地，只有在就近的服务区里停下来。车子停稳，倒头便睡。

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