目前电动汽车充电站在我国已经陆续投人使用。作为能源替代、节能减排以及智能电网的重要组成部分之一，未来的几年里电动汽车将实现产业化和规模化。充电实验为公交车4台，电池容量分别为2台180A?h和2台300Ah。所用仪器是ElspecG4500型电能质量分析仪，该仪器能同时测试三相电压、三相电流的谐波、电压闪变及三相电压允许不平衡度，谐波电压及谐波电流1高可分析至50次,采样频率高达每周期1024个采样点。这涉及整个***电网改造，***电网大改造不是小事，耗资巨大，从讨论、立项到成网，非一朝一夕能实现。

一辆汽车需要配备两块电池，当一块电池用完后自动切换到另一块，此时可到换电站将用完的电池换下，装上满电的电池。而换下的电池由电站统一充电和维护，前提是充电站要有相当数量的备用电池。=充电机对电动汽车充电时会产生谐波，目前国内已经有很多相关的理论研究，但是这些理论必须要经过实验数据来检验。据清华大学汽车工程系介绍，如今做的目标就是为了在尺度的制定上抢得先机。这也意味着将来全部充电站都必须按照这种尺度来设置装备摆设。

多业务的数据传输速率——随着以后终端业务量的不断增长，主站到子站、子站到终端之间通信对实现多业务的数据传输速率要求越来越高。电动自行车充电桩，这是当前的***任务。在配套要求上，新建住宅小区必须将其作为一项重要基础设施予以配套。要检验充电机在工作时所产生的谐波对电网的影响。选用测试点：电流、电压取自充电站主变压器高压侧互感器二次回路。