汽车充电桩插上充不了电

当充电插头插到车上、启动充电桩后，充电桩和电动车之间首先要完成一个“通讯”过程，充电桩要对插头和电动车进行正确连接并进行是否漏电等一系列检测，同时，充电桩要检查是否能够获得该车辆电池的各项参数，并与车辆的电池或充电机正确通信。交流口内部连接的是内部车载充电器，由这个充电器给车内电池充电。只有这样，充电桩才能有效并安全的控制车辆的整个充电过程。

新能源电动汽车充电桩

现在人们越来越关注环保，其中有一项措施就是减排。所谓减排就是减少汽车尾气排放量，减少开车出行，多乘公共交通工具。但是如果是新能源汽车，那么这个问题就不存在了。“安充电桩需要协调多方”充电桩不是以为在地面打几个孔固定充电桩，再拉一个电线就可以的，实际上面，协调的工作量相当大，主要有四个部门的，使用者自己、汽车企业、电力公司和物业产权方。近几年来，新能源汽车发展越来越快，而限制新能源电动汽车发展的主要因素是续航里程和充电问题。续航里程要靠提高电池性能来解决，而解决充电问题就要靠充电桩的普及来实现。

充电桩是一种对电动汽车充电的设备，分为交流充电桩和直流充电桩即所谓的慢充和快充。

新能源汽车的充电安全知识

高速公路充电问题

高速公路快充站的充电桩1大充电功率120千瓦，针对不同的车型，能够在30分钟充满80%的电量，可满足高速公路行驶需求。

充电收费标准

家用16A插座交流慢充以民用电价为准；慢充式220V交流充电桩以公用充电桩0.88元/度；使用峰谷电表以充电时电表显示计费为准，夜间充电0.48元/度左右。值得注意的是部分城市还在对充电计费标准进一步下调。对于现在的新能源汽车市场来说，如果不把产品的安全保障放在第1位，那么其他的一切都将是空谈。另外，在相关新能源车企4S店内补电可享受若干年免费充！