随车充和充电桩使用的技巧

直流充电桩采用三相四线制供电，可以提供足够的功率，输出的电压和电流调整范围大，可以实现快充的要求。从充电功率来说充电桩可以按照车载充电机1大功率充电，这是因为充电桩是给电动车补电的，不能让电动车为了再行驶等半天一天再开走，普通插座设备给车辆充电功率一般是2~3.5kW左右；连接充电桩的电缆比小孩子的胳膊粗，每个充电桩的电流为36安培，4个就是144安培，今后还会增加充电桩的数量，没有这么粗的电缆无法承受更大电流。

充电安全方面来说，充电桩具备漏电、防雷、防水功能，普通插座不一定具备这些保护功能；充电站供配电设施由高压开关柜、变压器、低压开关柜及其电力、控制线路等组成。另外就是充电桩可以跟车辆进行通讯如果出现故障可以及时中断充电电流,充电器，就要求充电器本身电路设计与制作工艺都必须高，而电动车生产厂家侧重的是电动车的设计与工艺，不会将***放在充电器上的。

充电桩充电原理

电动汽车蓄电池放电后，用直流电按与放电电流相反的方向通过蓄电池，使它***工作能力，这个过程称为蓄电池充电。蓄电池充电时，电池正极与电源正极相联，电池负极与电源负极相联，充电电源电压必须高于电池的总电动势。大功率纯电动汽车充电机的一般结构框图如图所示，三相电网输入交流电，经过三相桥式不可控整流电路整流变成直流电，滤波后提供给高频DC-DC功率变换器，功率变换器经过直直变换输出需要的直流，再次滤波后为纯电动汽车动力蓄电池充电。目前电动车充电站大致分为三种：1、公共基础设备，也就是高速公路旁边的大型直流充电桩。

充电桩厂家

直流充电桩的输入电压采用三相四线AC 380 V±15%，频率50Hz，输出为可调直流电，汽车充电桩价格，直接为电动汽车的动力电池充电。由于直流充电桩采用三相四线制供电，可以提供足够的功率，输出的电压和电流调整范围大，可以实现快充的要求。大多数直流充电桩是落地式的，不管是一体式还是分体式都是落地的，甚至在前述的行业标准中，对“非车载充电机”的定义就是“固定安装在地面”。但是，在其它的一些应用场合也需要便携式和移动式。预充电对长期不用的或新电池充电时,一开始就采用快速充电,会影响电池的寿命。