而事实再一次证明，新能源汽车在市场上的地位是越来越高了。要知道，去年国内汽车市场迎来28年首1次出现销量下滑，在行业集体陷入萎靡之际，获得补贴越来越少的新能源汽车产销量非但未见消退，反而延续了高速增长的势头。根据乘联会统计数据显示，2018年中国车市产销量分别下降4.2％和2.8％，而新能源汽车不仅突破了百万销量的大关，产销量还分别同比增长了59.9％和61.7％。

且新能源汽车的增长丝毫未有缩减的征兆，反而呈现不可阻挡的增长趋势。2019年初，双积分政策开启全1面渗透车市之旅，这意味着传统汽车要想不被市场淘汰，继续在市场上走下去，唯1的出路就是转型生产新能源汽车。

完善充电服务环境。一是支持创新充电商业模式，***及电力企业，充电设备制造商，充电设备运营商整车厂商，***机构，跨界合作，资源整合，多种杠杆撬动新能源汽车市场，可以满足我们的相应的要求。

第二是推动充电服务平台建设，提升充电便利性和使用效果，推动国1家级服务平台整合发展，通过搭建运营服务来实现新能源汽车充电服务的提升。

第三是加快推进充电技术研发，提高充电效率，研发率高标准网络化，智能化的下一代充电技术。第四是***加大在充电服务领域的政策，资金方面的支持力度促进扶持政策快速落地。

　　2019年，财1政部等四部委出台相关规定，取消对新能源汽车给予购置补贴，补贴政策逐渐由“补车”转向补贴充电基础设施的建设和运营。

　　中国充电桩行业规模

　　受新能源汽车大规模普及和政策大力扶持的影响下，中国充电桩行业规模快速增长;尤其在2016年，公共充电桩保有量增速达185.3%;2016年后增速有所放缓，呈稳定增长态势。