就目前市场情况来看，尽管充电桩具备极大的发展前景，但因企业存在运营不当、成本难降等问题，导致行业至今尚未进入“盈利”轨道。不过，只要提高使用效率，有效运营，充电桩企业们会逐渐走向正轨。再加上，不少践行者们的切身实践，给予了后来者们不少前车之鉴，想必充电桩企业们会在激烈的市场比拼中，变得更加理性与冷静。而伴随着充电桩企业们的“浇灌”，充电桩市场也会成为他们的丰收之地。

针对当前的新能源汽车产业发展的新形势新问题提出一些建议。

一是完善新能源汽车的充电环境。实践证明新能源充电基础设施与车辆推广应用息息相关，快速增长的新能源汽车保有量从一定程度上推进了充电设施的进程，社会公共设施的增长1刺激新能源汽车消费，而充电设施的合理规划和布局是提升充电设施的利用率解决电动车充电困难的重要手段。

二是推动供给侧改革，扩大车型供给，为市场提供更多更高质量的新能源车型。现在的新能源车大部分都是基于传统车的技术上改造，没有给用户产生增值的感受，比如传统车和新能源改造的车放在一起，新能源车1本身的成本又高，为什么要选择新能源车而不选传统车呢？作为用户会有这么一个感受，在同样的价格基础上可能选传统车的几率更大。

三是支持市场需求，推动新能源汽车在公共服务领域的推广应用，完善交通支持政策体系，如免购置税，限行等政策，降低新能源汽车的使用成本，提高便利性。

电动汽车充电设施包含的内容较为广泛，包括充电电池、充电电缆、充电接口以及充电站建设中与电动汽车充电相关的相它设施等。关于电动汽车充电接口、充电电缆、充电电池、电动汽车充电站等***已经颁布相应的标准、各对口部委也已出台相应的规范。

大功率电动汽车充电机的结构框图如下图所示，通过三相电网输入交流电，经过三相桥式不可控整流电路整流变成直流电，滤波后提供给高频DC-DC功率变换器，功率变换器经过直直变换输出需要的直流，再次滤波后为电动汽车动力蓄电池充电。