根据目前的市面上的快充，充电的时间来说，充电的时候大概需要30分钟左右，可以充满80%的电量，同时为了保护电池安全，充电电流必须变小，当其完全充满电的时候，再者电池里面也是设计有电池的管理BMS系统，在充电的时候，电池的管理系统BMS和充电桩管理系统是会时刻的保持着联动和通信的，当车辆的BMS检测其电压或电流达到规定要求的时候就会给充电桩的核心控制器信号，从而进行电压的切断。这点类似于大脑***中1枢一样，通过电源线来检测输送到车辆电池的电压，以电压的多少来判断是否继续给电池充电，从而对于充电桩的控制器来说就能够实现充满自停功能。

私人充电桩共享使用靠谱吗？前景如何？

一、共享经济模式

如今共享经济模式风靡，除了共享单车共享汽车与共享充电宝之外，有的人开始琢磨能否共享充电桩。毕竟一方面可以解决车主的充电问题，另外一方面也可以为充电桩的拥有者提供利润，并且提高资源的利用方式。

二、可行性如何？

随着新能源车型的保有量增多，消费者对于充电的需求也与日俱增。但就目前来看，充电桩的保有数量远远不及新能源车型的增长速度。更不用说要达到一车一桩了。所以共享充电桩或者是私人充电桩，公用化的可行性非常高。

“光充储”充放电一体化

光伏、充电、储能三者组合在一起的概念已经有了具体的产品，就是PowerWall，将来PowerWall进一步发展，构成新型充电站形态，电能在光伏电池板、电动汽车、电网、储能电池四者之间自由地流动。直流充电桩既可以由电网提供电能给电动汽车充电，也可由光伏电池板提供，还可以由储能电池提供。储能电池，电池汽车电池和光伏电池板的电能也可以卖给电网。