明确工程施工方案后，就来到安裝工程施工的流程，依据各住宅小区标准和停车位部位的不一样，工程施工時间也不一样，有的只必须2钟头就拿下，有的将会必须一整天才可以工程施工进行。在这里1流程一些小区业主喜爱在当场盯住，网编的工作经验是的确沒有必需，除非是职工非常不可靠，或是小区业主自身也是一定的技术性***知识，不然小区业主在施工工地都是费劲不取悦。在这里1流程，业关键做的是先抵达当场和物业管理沟通交流好，保持物业管理和职工的连接，检查一下职工应用的电缆线，电缆线的型号和品质是不是符合规定，记录下来电缆线上的大数字。在工程施工进行后，把纯电动车调到当场，具体检验一下充电桩是不是能一切正常应用，随后估测一下工程施工的米数，在检查一下电缆线上的大数字，将电缆线需求量与估测间距比照一下，沒有很大差别得话就能够付安裝花费了。

以安装地点进行分类,主要分为室内充电桩和室外充电桩

室内充电桩的防护等级需要起码达到IP32以上,而室外充电桩需要面临风雨交加的恶劣环境,需要更好的绝缘性和避雷条件,其防护等级起码要达到IP54方可保障人身安全、车身安全和充电设备安全。

以充电接口的数量进行分类,主要分为一桩一充充电桩和一桩多充充电桩

目前市场上充电桩以一桩一充式为主,在公交停车场这样大型停车场中,需要多充式充电桩,同步支持多台电动车充电,不但加快充电效率,也节省了人工。

无论是快充还是慢充，当前都面临着落地难的尴尬境地。电动车主难找充电桩，充电桩运营商难进小区、大院仍是普遍存在的难题。

当前，在***车领域，大部分车主没有自己的车位是充电桩企业难以保证电动车顺利充电的一个“痛点”。同时，在地产领域，建筑电力容量和车位不匹配已经成为充电桩落地难的阻碍。“有些大楼里差不多都只有一个配电柜，配备3-4台充电桩。而实际上这样的数量离配电终端满负荷运行还有很大距离，充电桩数量仍有很大扩充空间。”