私人充电桩共享使用靠谱吗？前景如何？

一、共享经济模式

如今共享经济模式风靡，除了共享单车共享汽车与共享充电宝之外，有的人开始琢磨能否共享充电桩。毕竟一方面可以解决车主的充电问题，另外一方面也可以为充电桩的拥有者提供利润，并且提高资源的利用方式。

二、可行性如何？

随着新能源车型的保有量增多，消费者对于充电的需求也与日俱增。但就目前来看，充电桩的保有数量远远不及新能源车型的增长速度。更不用说要达到一车一桩了。所以共享充电桩或者是私人充电桩，公用化的可行性非常高。

关于直流充电桩的电气原理，总结如下：

1.单个的充电模块目前只有15kW，不能满足功率要求，需要多个充电模块并联在一起工作，需要有CAN总线来实现多个模块的均流;

2.充电模块的输入来自电网，是大功率供电，涉及到电网和人身安全，特别是人身安全，需要在输入端安装空气开关(学名是“塑壳断路器”)，防雷开关甚至漏电开关;

3.充电桩的输出是高压、大电流，电池是电***，容易1爆1炸，要防止误操作的安全问题，输出要有熔断器;

4.安全问题是较高优先级的，除了有输入端的措施之外，机械锁和电子锁是一定要有的，绝缘检测是一定要有的，泄放电阻是一定要有的;

5.电池是否接受充电，这不是由充电桩决定的，是由电池的大脑、BMS决定的。BMS下发“是否允许充电，是否终止充电，可以接受多大电压，多大电流充电”的指令给控制器，控制器再下发给充电模块。因此，需要有实现控制器和BMS之间的CAN通信，控制器和充电模块之间的CAN通信;

6.充电桩还要接受监控管理，控制器需要通过WiFi或3G/4G等网络通讯模块和后台连接;

7.充电的电费不是免费的，需要安装电表，需要读卡器实现计费功能;

8.充电桩壳体上需要有一目了然的指示灯，通常是三个指示灯，分别表示充电、故障和电源;

9.直流充电桩的风道设计是关键。风道设计除了结构上的学问，需要在充电桩里面安装有风扇，虽然每个充电模块里面都有风扇。

今天就来给大家说明一下哪些地方适合安装充电桩~

公共停车场：停车场是社会充电桩***佳的地方之一，场地宽广，出入方便。解决了外出停车难，充电难的问题，车主也只需缴纳充电费用，利人利己。

单位、写字楼等：一般单位与写字楼都有停车场地，运营商购置充电桩不仅可为上班族提供充电服务，也可允许社会车辆充电。大家伙利用工作时间给爱车补充能量，开心的工作，愉快的回家，很幸福有没有。

可停车的路边地：宜点充占用面积小，所需数量灵活，特别是市区，安装充电桩一定程度上可以解决乱停乱放现象，减少交通堵塞，其外形方正简洁，亦是一道漂亮的风景线。