停车场道闸的控制机刷过卡了但没反应（没语音、不开闸）应如何处理？

分析：

卡片非本系统卡，卡机地感死机造成未压地感读卡，读卡天线接头拔掉或损坏，控制机主板上的硬件加密狗未安装或有问题；

处理方法：

1、确定卡片为本系统加密过的卡片；

2、检查卡机的地感处理器上的OUTPUT灯是否常亮（正常），断电重启卡机，重新压地感读卡；

3、检查读卡天线的接头是否和主板连接正常，更换天线板测试；

4、查看主板上的硬件加密狗是否正确安装.

你了解三辊闸吗？以下是三辊闸的主要技术参数：

1.电源电压：AC220V±10V ，50Hz

2.温度：-10℃ ～ 50℃ 相对湿度：≤90%，不凝露

3.感应卡读卡口尺寸：配带标准安装支架，或度身定做

4.开闸时间：0.2秒

5.相对湿度：小于95%，不凝露

6.通道宽600mm

7.通行速度：30人/分钟（IC卡）

8.电机：25W/24V

9.输入接口： 12V电平信号或脉宽＞100ms的DC12V 脉冲信号 驱动电流＞10mA

10.通信接口： RS485电器标准 通信距离：≤1200米

11.闸杆转向：单向、双向（可选）；具有多种工作模式可供选择，即可双向读卡限流，也可一边读卡、另一方向禁行，一边读卡、另一方向自由通

12.自动复位功能：开闸后，在规定的时间内未通行系统将自动上锁，通行时间可调

13.灯光提示：通行方向指示

14.机箱尺寸:宽 285×长 1184×高 905（mm）

15.重量：Kg

停车场道闸是用于控制车辆的进出的停车场设备，放行车辆的时候，栏杆升起，车辆通过后栏杆下落。由于技术或者管理之类的原因，道闸砸车或者砸人的情况时有发生，使得车辆受损，人员受伤，出现责任纠缠不清的问题，这使得人们对停车场道闸系统的安全越来越重视。那么停车场系统常用的防砸技术有哪些呢?7、对讲功能在监控室管理中心安装对讲主机，各出入口安装对讲分机，按对讲按钮即可保证各出入口与监控室管理中心的联络。

1.地感防砸技术

一般停车场都装有地感，当车辆检测器检测到地感触发信号就会控制闸杆一直升起并保持竖直状态，只要地感信号消失时才会落杆。这种防砸技术关键在于地感线圈的稳定性，如果地感受到干扰，就有可能会失灵，而且地感只能检测车辆，不具备防砸人的功能。

2.红外线防砸

这种方式是在进出口道闸两侧安装红外线对射装置，在道闸杆下落过程中，如果有车辆驶入，红外线受阻，道闸杆就会自动升起，反应比较迅速。不过红外线的对射范围小，而且很容易受到雨雪天气的干扰。

3.压力波防砸

也叫遇阻防砸，主要是安装遇阻返回装置，当道闸杆下落过程中接触到车辆或者行人(接触力度是可以调节的)，装置道闸杆底下的橡胶条受到阻力，智能遇阻返回装置立即将落杆状态转化为起杆状态，道闸升起，防止砸车砸人。

4.数字防砸

这种技术安全性比较高，当然成本也比较高，数字式自动检防砸车测技术，无需其他辅助保护装置，实时精准采集闸杆运行数据监控运行，一旦运行过程中受阻，闸杆将迅速升起。

人行通道闸的应用

随着科技的发展和社会的进步，人们越来越重视安全问题，现在生活里随处可见这些人行通道闸。

现在用的比较多的就是三辊闸、摆闸、翼闸，人行通道闸是现代化控制设备，用于人员出、入口需要进行控制的地方，如智能小区、饭堂、宾馆、博物馆、体育馆、俱乐部、地铁、车站、码头等场所。三辊闸、摆闸、翼闸的使用可以使人群井然有序。

人行通道闸出入管理控制系统，具有对门户出入控制、实时监控、保安防盗报警等多种功能，它主要方便出入，杜绝外来人员随意进出，既方便了内部管理，又增强了内部的安保,从而为用户提供一个和具经济效益的工作环境。

像地铁啊、景区啊、甚至很多人上班的公司楼下都会有这些人行通道闸，你以为人行通道闸只是开门而已吗 ？当闸杆起杆后达不到垂直度，将挡板顺时针方向作微调，调至所需位置。其实人行通道闸可以与计算机、门禁、考勤、收费管理、门票系统等软件结合使用，便构成智能通道闸综合管理系统，可以实现门禁、考勤、消费、售票、限流等功能。