以下是三辊闸的结构特征与工作原理：

三辊闸机箱作为载体，其上安装有方向指示器、读写装置、红外线传感器等; 三辊闸机芯主要由主轴、电磁铁、皮带轮、齿轮、弹簧、掉杆装置组成。9、脱机运行：智能通道闸采用电信站无线传输模式，完全脱机运行，传输距离可以根据要求达到几公里，数据传输***快能达到100M/S，是工业串口传输质量的几倍甚至几十倍。当三辊闸驱动板（以下称驱动板）接收到开闸信号，其中一路继电器闭合，对应的电磁铁导通，促使锁臂收收缩，解除对齿状凸轮的锁定，这时行人只需轻轻推杆，便可以沿被解除锁定的方向通行。

随着主轴的转动，一旦行程开关碰到螺钉，前者给驱动板一个信号，表明行人已通过，完成此次动作；同时，电磁铁***到原始状态，锁臂伸出，***凸轮、***杆（包括与之联接的轴承）、阻尼器、弹簧开始工作，缓冲刚才所积累的弹性势能，直到锁臂再次与齿状凸轮作用。另名挡车器,英文名叫BarrierGate,是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备,现广泛应用于公路收费站、停车场、小区、企***门口,来管理车辆的出入。掉杆装置安装在轴承座2＃上，一旦发生断电，闸杆下落，形成透明通道

三辊闸电控系统电控系统由读卡器、主控板、红外线传感器、方向指示器、报警器、限位开关、变压器等组成。

读卡器(自备):读取卡上信息并经判断处理后，向主控板发出申请通过信号(开关信号);

主控板：系统的控制中心，它接收读卡器和红外线传感器的信号，并对这些信号进行逻辑判断和处理后，再向方向指示器、电机、计数器、报警器发出执行命令。 红外线传感器：检测行人位置和起到安全保护作用;

方向指示器：显示通道当前通行标志状态，并引导行人安全有序地通过通道; 报警器：系统检测到有非正常进入通道的行人时，发出报警提示;

限位开关：控制闸门转动的位置;

你了解三辊闸吗？以下是三辊闸的主要技术参数：

1.电源电压：AC220V±10V ，50Hz

2.温度：-10℃ ～ 50℃ 相对湿度：≤90%，不凝露

3.感应卡读卡口尺寸：配带标准安装支架，或度身定做

4.开闸时间：0.2秒

5.相对湿度：小于95%，不凝露

6.通道宽600mm

7.通行速度：30人/分钟（IC卡）

8.电机：25W/24V

9.输入接口： 12V电平信号或脉宽＞100ms的DC12V 脉冲信号 驱动电流＞10mA

10.通信接口： RS485电器标准 通信距离：≤1200米

11.闸杆转向：单向、双向（可选）；具有多种工作模式可供选择，即可双向读卡限流，也可一边读卡、另一方向禁行，一边读卡、另一方向自由通

12.自动复位功能：开闸后，在规定的时间内未通行系统将自动上锁，通行时间可调

13.灯光提示：通行方向指示

14.机箱尺寸:宽 285×长 1184×高 905（mm）

15.重量：Kg

停车场道闸是用于控制车辆的进出的停车场设备，放行车辆的时候，栏杆升起，车辆通过后栏杆下落。由于技术或者管理之类的原因，道闸砸车或者砸人的情况时有发生，使得车辆受损，人员受伤，出现责任纠缠不清的问题，这使得人们对停车场道闸系统的安全越来越重视。那么停车场系统常用的防砸技术有哪些呢?电动三辊闸设备接线图1份，机芯部位图1份,待调试电动三辊闸设备一套，2。

1.地感防砸技术

一般停车场都装有地感，当车辆检测器检测到地感触发信号就会控制闸杆一直升起并保持竖直状态，只要地感信号消失时才会落杆。这种防砸技术关键在于地感线圈的稳定性，如果地感受到干扰，就有可能会失灵，而且地感只能检测车辆，不具备防砸人的功能。

2.红外线防砸

这种方式是在进出口道闸两侧安装红外线对射装置，在道闸杆下落过程中，如果有车辆驶入，红外线受阻，道闸杆就会自动升起，反应比较迅速。不过红外线的对射范围小，而且很容易受到雨雪天气的干扰。

3.压力波防砸

也叫遇阻防砸，主要是安装遇阻返回装置，当道闸杆下落过程中接触到车辆或者行人(接触力度是可以调节的)，装置道闸杆底下的橡胶条受到阻力，智能遇阻返回装置立即将落杆状态转化为起杆状态，道闸升起，防止砸车砸人。

4.数字防砸

这种技术安全性比较高，当然成本也比较高，数字式自动检防砸车测技术，无需其他辅助保护装置，实时精准采集闸杆运行数据监控运行，一旦运行过程中受阻，闸杆将迅速升起。

基于小区大门的人员流动大，管理难的特点，提出了智能人行通道闸管理解决方案。系统利用智能卡技术、射频电子标签(RFID)技术、***识别门禁控制、报警输出等一些功能来体现，得以实现出入口控制的人性化、智能化，解决了小区人员出入管理的问题。

进出小区人员可通过卡片进出或采用手指***进出、还可以使用手机（NFC)功能刷手机进出。实现对人员的身份管理，小区门口的人行通道闸可结合小区实际特点选择：可以选择：三辊闸、翼闸、摆闸等不同形状的闸机通道。