以下是***识别系统设计安装要求:
一、工程测试:
1、标准镜头5mm;直线距离(m)与***像素(p)的相关大小整理如下:3.5m—156p;4m—140p;5m—112p; 5.5m—105p;6m—96p;7m—82p。
2、标准镜头4mm;直线距离(m)与***像素(p)的相关大小整理如下:2.5m—156p;3m—140p;4m—112p; 4.5m—105p;5m—96p;6m—82p。
二、识别要求:小***识别(90-120像素),大***识别(120-160像素)。全分辨率抓拍触发地感的现场车辆照,***宽度大小(通过图画软件框定***可显示像素)。
三、工程原则:蕞佳直线距离:抓拍机镜头至地感外侧边的直线距离,一般5mm镜头为5米左右,4mm镜头为4米左右
四、工程要求:
1、一体机架设高度:一般标准在1.5m-1.8m;
2、摄像机立柱:装在道闸内侧,离闸杆距离大约50cm处;防止闸杆挡住摄像机抓拍 从而影响识别效果;布线:网络线、电源线、地感开关量信号线(接车检输出端)。
3、出入口地感位置:一体机长度占据0.5米,根据勾股定律(a2 b2=c2)计算:
1)5mm镜头的摄像机镜头应该与闸杆的水平距离保持在4.3米左右。如果摄像机高度每超出0.5米,应该缩小0.25米左右。2)4mm镜头的摄像机镜头应该与闸杆的水平距离保持在3.2米左右。如果高度每超出0.5米,应该缩小0.25米左右。
4、减速带位置:装在出入口地感外侧大约1m处,保证跟随车车头不触及地感。为避免车主尾随跟车太近,应竖立一个温馨提示牌,保持在3米以外。
5、补光灯:立柱高度在0.6米,装在地感内侧边50cm-80cm处(保持***正面补光),通过射在地感线圈上可以反射到***上,确保***识别效果。
6、监控画面(底部倾斜度):尽量保持***宽度与水平平行,芜湖***识别,蕞大不超过15度。由此系统要求,便可引出该系统对现场环境的要求了。
识别速度:识别速度决定了一个***识别系统是否能够满足实时实际应用的要求.一个识别率很高的系统,停车场***识别,如果需要几秒钟,***识别厂家,甚至几分钟才能识别出结果,那么这个系统就会因为 满足不了实际应用中的实时要求而毫无实用意义.例如,在高速公路收费中***识别应用的作用之一是减少通行时间,速度是这一类应用里减少通行时间、避免车道 堵车的有力保障.国际交通技术提出的识别速度是1秒以内,越快越好. 后台管理:一个***识别系统的后台管理体系,决定了这个***识别系统是否好用.必须清楚地认识到重要的一点是识别率达到100%是不可能的,因为***照污损、模糊、遮挡,或者天气也许很糟(下雪﹑冰雹﹑大雾等等).后台管理体系的功能应该包括:
1、识别结果和车辆图像数据的可靠存储,当多功能的系统操作使得网络出差错时能保护图像数据不会丢失,同时便于事后人工排查; 2、有效的自动比对和查询技术,被识别的***照号码要同数据库中成千上万的***号码自动比对和提示报警,如果***照号码没有被正确读取时就要采用模糊查询技术才能得出相对''的比对结果;
3、一个好的***识别系统对于联网运行,还需要提供实时通信、网络安全、远程维护、动态数据交换、数据库自动更新、硬件参数设置、系统故障诊断.
***的字符识别是***识别系统能够***终实现的关键因素,是对经过******和***字符分割后的一个个***字符进行识别。***识别系统中的字符识别与其它的字符识别相比,有其自身的特点,主要由以下方面的不同:***识别系统中字符的字量少,包括汉字、英文字母、数字,并且字型统一,***识别一体机,相对于普通的汉字识别难度相对较低;从系统的实用性角度来看,作为一个实时的系统,它要求有较高的识别速度,这就决定了字符识别算法计算必须足够***;同时,它还要求有很高的识别率,并且蕞低限度减少错误识别率。
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