检查泵体及皮带轮有无磨损及损伤，必要时应更换。

检查水泵轴有无弯曲、轴颈磨损程度、轴端螺纹有无损坏。检查叶轮上的叶片有无破碎、轴孔磨损是否严重。检查水封和胶木垫圈的磨损程度，如超过使用限度应更换新件。检查轴承的磨损情况，可用表测量轴承的间隙，如超过0.10mm，则应更换新的轴承。水泵更换完毕，防冻液也几乎漏的差不多了，必须要重新加注防冻液。水泵是汽车发动机冷却系统的重要构成部分之一，水泵的作用是通过对冷却液进行加压，保证其在冷却系中循环流动，加速热量的散发。作为一个长期运转的装置，使用过程中，水泵也会出现故障的，如何对这些故障进行检修呢，汽车在使用中如果水泵出现故障或损坏，可做以下检查和修理。

吸不上水可以说是水泵为常见的故障，这通常是由于泵内有空气或进水管内积气造成的，另外底阀关闭不严、闸阀或拍门关闭不严也都会造成吸不上水的情况发生。这时候用户可以将水压上来，再将泵体内注满水，开机检查逆止阀、管路、接头等处是否存有漏气现象。降低水泵的安装位置，使滤水管在动水位之下，或等动水位升过滤水管再抽水。如有漏气的情况出现，进行拆卸后可以在接头处涂上润滑油并拧紧螺丝;如果接头处漏水，则需用扳手拧紧螺帽，如果漏水较为严重，则需要重新拆装，这时候要注意有裂缝的管子也要更换掉。

被拆卸下来的水泵，仔细看周围的密封圈。在顶端处我发现了密封圈被弯曲的痕迹，防冻液就是从这里渗漏出去的。这就是水泵的安装端，利用水泵的转动来驱动水流，给发动机进行降温。如果水泵出现故障，冷却液将无法到达相应的地方，其性能就得不到有效的发挥，从而影响发动机的工作情况。应该很好理解了吧，这个水泵因为没有油液的润滑，导致它的寿命非常的短。所以你会发现很多时候在更换的正时皮带的过程中会连同水泵一起更换掉。