实践中处理故障，因根据具体问题，实际分析，应遵从先外后里的原则，切勿盲目操作。

首先：应检视电源供电情况：接头连接是否牢靠；2、对输送腐蚀性介质的泵，要求对流部件采用耐腐蚀性材料，如AFB不锈钢耐腐蚀泵，CQF工程塑料磁力驱动泵。开关接触是否缜密；***丝是否熔断；三相供电的是否缺相等。若有断路、接触不良、***丝熔断、缺相，应查明原因并及时进行修理。其次：检视是否是水泵自身的机械故障。常见原因：填料过紧或叶轮与泵体之间被杂物堆积而堵塞；泵轴、轴承、减漏环锈住；泵轴严重弯曲等。

检查水泵轴承是否转动灵活或有异常响声。

如有说明轴承有问题，应予更换。

水泵装配好后，用手转动一下，泵轴无卡滞、叶轮与泵壳无碰擦。

检查水泵排水量，如有问题，应检查原因并排除。如果水泵出现故障，冷却液将无法到达相应的地方，其性能就得不到有效的发挥，从而影响发动机的工作情况。因此，必须加强对水泵的检查。

如何进行汽车大***、小***、汽修故障诊断

客户的不理解甚至也导致了行业诚信的缺失，维修工程师查出问题后不急于修好，多跑几天或拆回检查维修，甚至说要寄到厂家维修等条件，实际情况是将它放在家里几天后再拿回去，这样不但可以多收费用而且客户还服贴，认为真的是大故障确实难修，对客户来说须不知既赔夫人又折兵。我们绝1对谴责这种不诚信，也希望客户多一份理解。对弯曲或磨损严重的泵轴，应当修复或更换，否则会引起转子的不平衡和有关部件的磨损。

这台奥迪A8里程数刚刚达到11万公里，水泵居然漏水了。水泵漏水是个大问题并且不能小觑，一定要及时的进行维护，如果要是高温了，对于全铝的发动机就是致命的伤害。

A8的水泵很好拆卸，通过曲轴带动多楔带进行驱动。但是一共有两根多楔带，驱动水泵的是里面的那一条。在拆卸时需要注意，两根皮带的大小是不一样的。装置系统的管路布置条件指的是送液高度送液距离送液走向，吸如侧***1低液面，排出侧***1高液面等一些数据和管道规格及其长度、材料、管件规格、数量等，以便进行系梳扬程计算和汽蚀余量的校核。多楔带的安装也是有方向的，所以在拆卸的时候就要进行标记，如果安装的时候装反了，用不了多久，这根多楔带就废了。