




工作使用2h左右进行。
1、检查发动机、操作装置、液压系统、仪表及信号装置的
工作情况。
2、检查轮毂、制动鼓和驱动桥温度是
否正常。
3、检查轮胎、转向和制动装置的状态及紧固古情况。
4、检查全车油、水有无渗漏现象。
内燃叉车使用后检查项目
1、清洗车辆。
2、加添燃油,检查各润滑油、冷却液、液压油等。北方冬季,若
未加防冻冷却液或没有暖库,晚上应放尽冷却液。
3、检查发动机皮带的完好情况和松紧度。
4、检查轮胎气压和轮胎螺栓紧固情况。
5、检查货叉架、起升链紧固螺栓的紧固情况。
6、检查升降液压缸、倾斜液压缸、转向液压缸和各管接头有无渗漏情况。
7、排除检查中发现的故障。
8、检查手制动装置是否拉紧,让货叉保持对地面水平接地状态。
9、检查电门锁及灯光是否关闭。

故障现象:
发动机在中速以上运转时,电流表显示放电或充电且指示灯亮。
故障原因:
1)风扇传动带过松,打滑或断裂。
2)充电电路断路、搭铁或短路,即从发电机电枢接柱至点火开关外电路不通。
3)调节器调节电压过低,磁化线圈、电阻烧蚀损坏,一、二级触点烧蚀、脏污等。
4)电刷绝缘损坏、弹簧弹力过弱;电刷在架内卡滞,与集电环接触不良。
5)二极管被击穿、短路或断路;二极管与定子绕组连线松脱或折断。
6)发电机电枢和磁场接柱绝缘损坏或接触不良。
7)集电环绝缘被击穿。
8)定子和转子绕组断路、短路或搭铁。
9)转子爪极松动。
10)晶体电压调节器末极大功率管开路,从而切断交流发电机激磁电流的回路,造成发电机不发电。
充电电流过大在蓄电池电量充足的情况下,仍长时间以10A以上的充电电流充电。充电电流过大将引起电池过充、电解液消耗过快、点火线圈过热、分电器触点易烧蚀、灯泡易烧坏及发电机过热等现象。

柴油叉车除了日常正常润滑以外,需做以下***及易损配件更换。
1、叉车实际操作工作小时达到2400小时后、更换机油、机油滤清器、柴油滤清器、空气滤清器、齿轮油、变速箱油、变速箱滤芯、液压油。
2、叉车实际操作工作小时达到2700小时后、更换机油、机油滤清器、柴油滤清器、空气滤清器。
3、叉车实际操作工作小时达到1400小时后、更换机油、机油滤清器、柴油滤清器、空气滤清器。
4、叉车实际操作工作小时达到1700小时后、更换机油、机油滤清器、柴油滤清器、空气滤清器、门架、链条、倾斜油缸、门架瓦、转向桥进行注黄油、前后车轮内的轴承进行清洗、按润滑表进行润滑。
5、叉车实际操作工作小时达到2000小时后、更换机油、机油滤清器、柴油滤清器、空气滤清器。
6、叉车实际操作工作小时达到3000小时后、更换机油、机油滤清器、柴油滤清器、空气滤清器、门架、链条、倾斜油缸、门架瓦、转向桥进行注黄油、前后车轮内的轴承进行清洗、按润滑表进行润滑。
7、新车***周期为100小时、更换机油、机油滤清器、柴油滤清器、空气滤清器、门架、链条、倾斜油缸、门架瓦、转向桥进行注黄油。
8、叉车实际操作工作小时达到400小时后、更换机油、机油滤清器、柴油滤清器、空气滤清器。
9、叉车实际操作工作小时达到700小时后、更换机油、机油滤清器、柴油滤清器、空气滤清器、门架、链条、倾斜油缸、门架瓦、转向桥进行注黄油、前后车轮内的轴承进行清洗、按润滑表进行润滑。
10、叉车实际操作工作小时达到1000小时后、更换机油、机油滤清器、柴油滤清器、空气滤清器、齿轮油、变速箱油、变速箱滤芯、液压油。

1、要在打开钥匙开关前踩下加速踏板,否则叉车会出现故障代码并且叉车不会运行。
2、叉车运行中将换向操纵杆扳至反方向,则电气制动起作用,叉车会减速停止会并慢慢向另一方向运行。
3、该类电动叉车的转向系统为全液压转向,当油泵电机停止工作时,转向会很困难,必须启动油泵电机才能轻松实现转向。
4、禁止同时踩下加速踏板和制动踏板。
5、用时禁止过量放电并及时充电,长时间搁置也应每周补充电一次。
6、不定期检查电动叉车蓄电池液面,如果低于标定线时应及时补充蒸馏水,不要添加自来水、河水、矿泉水,以免混入杂拮造成蓄电池内部自放电故障,也不添加电解液压,否则会使电解液浓度增加而缩短电池使用寿命。

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