轮胎是任何车辆都是必不可少的，叉车自然也不例外，由于叉车1本身比较笨重，因此对于轮子和轮胎的要求也就比较高。所以在检车叉车轮胎时也是需要注意很多地方的，下面小编来为大家介绍下。

一、一般车轮在装好之后，运行了2-5小时后，需要检查下车轮上的螺母。以交叉的方式拧紧到维修手册中显示的扭矩值。如果8小时后，螺母仍然是紧的，那么检查扭矩间隔长至150小时。

二、保持适当的气压(叉车铭牌上有)车胎冷却时，用一个阀门检查气压。如果需要在车胎热的时候加气，检查同一轴上的另一个轮子，给气压低的加气，这样两者保持一致。热的轮子气压必须等于或高于冷的车胎气压。检查车轮损坏情况。检查纹路和移走***的东西。

三、轮和胎内的气压会造成叉车车胎部件爆1炸，这会造成很大的***。所以在卸车胎前先放气。如果气压低于正确气压的80%，车胎必须卸掉，在安全的地方给车胎充气。并根据“车胎加气”这一部分来做。当加气时，用一个远程的气泵，这样人可以离轮胎远些。

四、检查弯曲或坏的边缘。检查丢失或松动的东西。拿掉电线粘在车轮上的东西。并确信车轮上紧。用交叉方式上紧车轮，需注意无轮何时卸下车轮，都需要给车轮上的螺母上油，滴两滴机油(或其它油)在法兰和车轮螺母之间以及螺纹里。

叉车行驶中遵守规则

叉车行驶中遵守规则：

1、行驶时，货叉底端距地面高度应保持在20厘米至30厘米，门架须后倾。

2、行驶时不得将货叉升得太高。载物行驶时，如货叉升得太高，会增加叉车总体重芯高度，影响叉车的稳定性。

3、转弯时，如附近有行人或车辆，应发出信号，并禁止高速急转弯。高速急转弯会导致车辆失去稳定性而倾翻。

4、内燃叉车在下坡时严禁熄火滑行。

5、非特殊情况，禁止载物行驶中急刹车。

6、叉车在运行时要遵守厂内交通规则，必须与前面的车辆保持一定的安全距离。

7、运输物件时，物件若挡住了驾驶员的视线，应倒开叉车。

8、禁止在坡道上转弯，也不应横跨坡道行驶。

9、叉车在运行时，不准任何人上下车，货叉上严禁站人。

10、叉车原则上不准超车，若要超越静止车辆，应减速鸣号，注意观察，防止该车突然起步或有人从车上跳下。

11、驾驶员在开车过程中不能把手或脚放在叉车门框上方，也禁止把手、头、脚伸出车外。?

内燃叉车换挡知识：

1、低速档换快速档叫加档，快档换低档叫减挡。

（1）加档。通常用两脚聚散器。先加快，当车速上升后，踏下聚散器踏板，变速杆移入空挡，抬起踏板，再敏捷踏下并将变速杆推入高速档。在抬起聚散器踏板的同时，缓速加油进步。

（2）减挡。通常用两脚聚散器，中心踏下加快踏板。先放松加快踏板，使叉车减速，然后踏下聚散器踏板，将变速杆移入空挡，在抬起聚散器踏板后踏下加快踏板，再踏下聚散器踏板，并将变速杆挂入低档。在放松聚散器踏板的同时踏下加快踏板。

叉车在行驶中，驾驶员应准确地掌握换挡机遇。加档过早或减挡过晚，都市因发动机动力不敷造成传动体系发抖；加档过晚或减挡机遇，则会使低档利用时间过长，而使燃料经济性变坏，必须掌握换挡机遇，做到实时、准确、安稳、敏捷。

2、细致事项

（1）换挡时两眼应凝视火线，连结准确的驾驶姿势，不得向下看变速杆。

（2）变速杆移至空挡后不要来回摆荡。

（3）齿轮发响和不克不及换挡时，禁绝硬推，应重新换挡。

（4）换挡时要掌握好转向盘。

不同的仓储模式需要配置不同的叉车，所实现的匹配模式在***先出还是***后出、空间利用率、作业效率以及***成本都会有着很大的区别。作为一个大型配送中心，***主要为货物进出服务，如何配置叉车，达到目的与功能十分关键。

叉车的举升高度。

考虑到库房高架作业需要，结合库房高度，叉车的举升高度从标准配置的3.5米、4.5米、5.5米、6米都要适当考虑；通常会根据低位作业与高位作业分开考虑几种的搭配以降低总采购成本。