行驶叉车要注意的几点：

（1）行驶时，货叉底端距地面高度应保持300－400mm、门架须后倾。

（2）行驶时不得将货叉升得太高。进出作业现场或行驶途中，要注意上空有无障碍物刮碰。载物行驶时，如货叉又升得太高，还会增加叉车总体重1心高度，影响叉车的稳定性。

（3）卸货后应先降落货叉至正常的行驶位置后再行驶。

（4）转弯时，如附近有行人或车辆，应发出信号、并禁止高速急转弯。高速急转弯会导致车辆失去横向稳定而倾翻。

（5）内燃叉车在下坡时严禁熄火滑行。

（6）非特殊情况，禁止载物行驶中急刹车。

（7）载物行驶在超过7度和用高于一挡的速度上下坡时，非特殊情况不得使用制动器。

（8）叉车在运行时要遵守厂内交通规则，必须与前面的丰辆保持一定的安全距离。

（9）叉车运行时，载荷必须处在不妨碍行驶的蕞低位置，门架要适当后倾，除堆垛或装车时，不得升高载荷。在搬运庞大物件时，物体挡住驾驶员的视线，此时应倒开叉车。

（10）叉车由后轮控制转向，所以必须时刻注意车后的摆幅，避免初学者驾驶时经常出现的转弯过急现象。

（11）禁止在坡道上转弯，也不应横跨坡道行驶。

（12）叉车载货下坡时，应倒退行驶，以防货物颠落

电动叉车与内燃叉车有众多不同，不仅在规格，且在工作环境及特点上也大不相同。其中电动叉车较多分为电动托盘叉车、电动托盘堆垛叉车、前移式叉车、万向电动叉车、四向电动叉车、VNA窄通道叉车。

电动托盘叉车没有门架起升系统，较多专注于搬运而非堆垛，其中有三种类型，分别为自走式、站驾式与坐驾式，可根据客户的要求而选用定制。电动托盘堆垛叉车，则是一款与电动托盘叉车相反的轻型设备，它较注重于堆垛而非搬运，常被应用于楼层式仓库等。

前移式叉车，拥有较高的灵活性、安全性及稳定性，载重范围一般为1-2.5吨，起升高度可达12米，结构相对较为复杂。万向电动叉车、四向电动叉车与VNA窄通道叉车则是在一定程度上更新了叉车部件，并实现了以承重轮旋转角度大幅变换的功能。

电动叉车，总体上采用电驱动，具有无污染、易操作、高新节能等优点，一般较多使用于工地仓库及码头等。

至于内燃叉车，其中包括平衡重式柴油、汽1油、液1化石油1气叉车三类，这三款都是体积较大的设备，稳定性好，能克服突破重载及承重时间的限制。但因是内燃式系统，故及其本身会有一定的漏点，如振动、声音、排气及自重等。

叉车是一种能够为集体***（譬如企业公司）提供有效搬运的物流设备，在现代行业中，叉车的身影屡屡频现，它在企业中时常扮演着重要的角色。当然，叉车的运用较多是在仓库、工厂、码头、车间等地。

在企业发展需求中，使用叉车能够带来众多好处：

（1）***少、成本低。租赁或购买叉车，同成本作用于同工程，它的投入成本远低于人力成本费用。甚至在现今，企业也提出了叉车租赁服务（如弘陆股份），这一做法避免了叉车购买后带来的淡季成本滞留，可在一定程度上缩减成本投入。

（2）以一当十，节省劳力成本。叉车的出现，已完全颠覆了传统的搬运方式，它已取缔了传统行业中的人力搬运。当叉车作业时，仅仅依靠驾驶员熟练的操控技巧，便能实现货物的装卸、堆垛及搬运等重体力活；以往十个人的人力投入在如今却只需要一辆叉车，时效速率大大得到提升。

（3）有效提升堆垛作业广度及深度。所谓的广度，在这里指堆垛的高度，而深度即表现为宽度。叉车作业，可毫不费力实现堆垛的高度增加4-5m，这是人类劳力很难触及的，叉车的实现，有效地提高了空间位置的充分利用，其系数较人力可提高30%-50%，可见叉车的作用之大。

（4）助力于其他环节，减小流程运转周期。叉车的应用，不仅使自身所在环节得到优化，还能提高系统运作效率，缩短装卸、搬运、堆码时的作业时间，加速了其他器具或环节的周转。

（5）能避免货物破损，提高作业的安全系数，实现有效地安全装卸。