叉车车体：车体是叉车的主体结构，电动叉车租赁，一般都是由5mm以上钢板制成，其特点是无大梁，黄山叉车租赁，车体强度高，叉车租赁公司，可承受重载。就电瓶在叉车车体上的放置位置而言，有两种不同的制造技术，即电瓶安置于前后桥之间或后桥之上。这两种技术代表了叉车设计的两种选择，且各有优缺点，稳定性好。

叉车门架：国内外电动叉车大部分已经采用宽视野门架，起升液压缸由中间放置改为两侧放置。液压缸的放置位置有两种：一种是液压缸位于门架后面，如抚顺叉车厂和TOYOTA的电动叉车；另一种是液压缸位于门架外测，如南京华瑞电动叉车和BALKANCAR叉车。

锂电池叉车的发展优势：出于成本及安全因素的考虑，此前电动叉车领域铅酸电池叉车占主导地位，锂电池叉车占比不到10%。近年来随着锂电池应用成本的不断下滑，截至2018年11月，磷酸铁锂动力电池价格降低至1.1~1.2元/Wh，电瓶叉车租赁，锂电池对铅酸电池的替代将加速。据预测，中国锂电版叉车产量在未来3年将保持40%以上的年复合增长率。

锂电池叉车优势：

1.锂电叉车购置成本将降低：动力电池价格下滑，且未来成本有望继续降低。

2.锂电叉车使用成本占优势：锂电池与铅酸电池相比可有效为企业节约成本。

3.锂电池体积能量密度及重量能量密度更高：锂电池体积小、质量轻、电池布置更为灵活，可满足节能减排的大趋势。

4.巨大的市场潜力：目前中国仓储物流行业处于快速发展阶段，对于叉车的需求将保持高增长趋势，

5.仓储智能化大趋势下，要求叉车拥有更高的载电量，因此相同质量或体积的电量包，锂电池相对铅酸电池载电量更大，为其2-3倍。

电动叉车对比内燃叉车优势：1、购买成本：以3吨叉车为例，3吨内燃叉车标准配置出厂价格为60000元，同样载荷的3吨电动叉车标准配置出厂价格为119000元。

2、使用成本：电能的消耗成本要比柴油的消耗成本低很多。一台载荷能力为三吨的柴油内燃叉车每个班次所消耗的柴油(按照每个班次消耗40升柴油，车辆每小时60个VDI循环消耗5.5升柴油计算)成本大约为288元(每升柴油7.2元)。

3、维护成本：通常内燃叉车的维护***周期***长为500工作小时，而电动叉车许多已经能达到1000~1500小时以上的***周期。

维护***内容，电动叉车的维护***要比内燃叉车的***简便的多

4.使用寿命：电动叉车的电瓶的使用寿命若按20%报警电量充放电次2000次充放电循环，折算为叉车的工作小时为10，000小时左右，同样这也在相当于一个内燃叉车的发动机大修的时间，这样的时候电动叉车电瓶的更换成本与发动机大修的成本是比较接近的。
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