噪音治理，如果有减速器、传送带、传送齿轮，就通过改变主动轮与从动轮的半径比值，改变传动比，这样被驱动的终端要想保持原来的速度，主动轮的转速势必要加快，转速和激励频率成正比例，激励频率提高，后面的震动感应固有频率未变，两个频率错开，震动自然减弱;从振动传递路径上处理，从原理上看，刚性越强解决办法如下如果振动源是不可避免的，那就在传递路径上加隔振措施处理

公路噪声的来源有很多，针对不同的噪声来源，为您供给公路噪声管理的处理方法：下雨天路面湿滑，行车不方便，更加给施工人员和施工进度带来很大的威胁，因此要特别留意以上的根本事项。保证施工的安全。公路屏障减弱噪声对居民楼的影响，如果您的家在公路附近，是不是也饱尝公路噪声的摧残?是不是也为处理公路噪声苦恼?针对公路噪声管理有方法。

吸声，选用吸声材料装饰设计在车间的内表层，如墙面和房顶，或是在车间内悬架室内空间吸声体，消化吸收辐射源和反射面声音，使噪声抗压强度降低。具备不错吸声实际效果的原材料有玻璃纤维棉、粉煤灰棉、塑料泡沫、毡子、棉花胎、混凝土加气块、吸声板、木丝板等。 消音，用一种能阻拦响声散播而容许气旋根据的设备。它是避免气体驱动力噪声的关键对策。利用吸声材料消音的阻性，依据滤波器原理生产制造的抵抗性，及其利用所述二种原理设计方案的特性阻抗复合型。 隔声，在一些状况下，能够利用一定的原材料和设备，把声源处封闭式，使其与周边环境阻隔起來，如隔声罩、隔声间。隔声构造应当严实，以防造成共震危害隔声結果。 减振，为了避免根据木地板和墙面等固态原材料散播的震动噪声，在设备的基本和木地板、墙面联接处设减震设备，如皮垫、沥清等。