粘度要适宜

空压机油的基础油一般占成分油的95%以上，基础油质量的优劣直接关系到成品油的质量水平，而其质量又与精致深度有直接关系。

在动力润滑的条件下，油膜厚度随油品的粘度提高而增加，巨风空压机，摩擦力易随油品粘度提高而增加，粘度低的润滑油不易形成足够的油膜，会加速磨损，缩短机件的寿命。反之，粘度过高会加大内摩擦力，使压缩机的比功增大，以致增大功耗和油耗，也会在压缩腔体内、转子或活塞环、油阀、油路控制管道等处形成沉淀物。

　螺杆式空压机的缺点

　　1、转子齿面是一空间曲面，需利用的刀具，在价格昂贵的设备上加工，机体零部件加工精度也有较高的要求，必须采用高精度设备:

　　2、由于齿间容积周期性地与吸、排气口连通，故压缩机噪声相对较高;

　　3、由于受到转子刚度和轴承寿命等限制，压缩机内部只能依靠间隙密封，所以螺杆压缩机只能适用于中、低压范围，马鞍山空压机，不能用于高压场合;

　　4、由于喷油量大，油处理系统复杂，故机组附属设备多;

　　5、螺杆压缩机依靠间隙密封气休，在小容积范围内不具有优越的性能。

当积炭过多时，螺杆式空压机，将使气阀损坏，螺杆空压机，增加维修费用。当积炭存在于倒淋处时，将导致倒淋堵塞使油水分离器内液位升高，降低分离效果 ，若将积炭带入下一级气缸，则影响压缩机的生产能力。当积炭存在于压缩机的水冷器上时，将堵塞气流通道，使换热效率下降、能耗上升、清理维护费用增1高。另外，积碳还会使英格索兰空压机的运行构磨擦阻力增大以及气体出口通道缩小，所有这些因素，都将造成气缸内部的温度继续增1高，又将继发大量的积碳。当英格索兰空压机在运行过程中，积炭在较高温度作用下不断氧化，不断形成积炭后。

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