在实际的处理过程中，我们发现，还有很大一部分的故障投诉并非油分的质量问题造成的。回油管安装不当：在更换、清洗、维修压缩机时，回油管未插到油分底部(参考:距油分底部弧心1~2mm较好)，导致分离出来的机油无法及时回到机头，积聚的机油会随着压缩空气一起跑出去。解决方法：停机，待泄压归零后，将回油管调整至合理高度(回油管距油分底部1~2mm处，斜口的回油管可以插到油分底部)。

螺杆空压机油经历的氧化反应的剧烈程度大大高于其它工业循环油，作为一个合格的螺杆空压机油，要求其具有突出的抗1氧1化性能。目前市场上所谓的螺杆空压机油大多是翻版或改良版的抗磨液压油。某著1名国际油品商推出的螺杆空压机油，其取得数据的试验条件比典型的螺杆空压机工作条件缓和得多，并没有切实地按螺杆空压机油的主要特点进行配方研究。

螺杆空压机油的新油为ISO46#矿物油，但与正常额矿物油相比，数据变化差异较大，主要有下列特性：①、黏度和酸值成倍地增大，而相应的色度变化小，这与一般在用油的黏度和酸值变化在个位数而色度变黑严重的情形相差较大；②、若加入适量NaOH水溶液能皂化成肥皂，表明该油品可能是脂肪酸酯类合成油，而矿物油型在用油不能用碱皂化；