液压油缸修复---活塞杆出现不动作故障原因及解决方法

压力已达到要求但仍不动作：

原因：液压缸结构上的问题。

①活塞端面与缸筒端面紧贴在一起，工作面积不足，故不能启动。

②具有缓冲装置的缸筒上单向阀回路被活塞堵住。

解决办法：

①端面上要加一条通油槽，使工作液体迅速流进活塞的工作端面。

②缸筒的进出油口位置应与活塞端面错开。

原因：

活塞杆移动“别劲”。

①缸筒与活塞，导向套与活塞杆配合间隙过小。

②活塞杆与夹布胶木导向套之间的配合间隙过小。

③液压缸装配不良（如活塞杆、活塞和缸盖之间同轴度差，液压缸与工作台平行度差）。

如想了解更多液压油缸修复的相关信息，欢迎致电瑞泰机械进行咨询。

液压回路引起的原因，主要是液压缸背压腔油液未与油箱相通，回油路上的调速阀节流口调节过小或连通回油的换向阀未动作。检查原因并消除。

解决办法：

①检查配合间隙，并配研到规定值。

②检查配合间隙，修刮导向套孔，达到要求的配合间隙。

③重新装配和安装，不合格零件应更换。

如想了解更多液压油缸修复的相关信息，欢迎致电瑞泰机械进行咨询，我们将会竭诚为您解答与服务。

液压油缸修复---电火花堆焊修复工艺

一般采用电火花冷焊方式（ECWT）只需采用机械处理；机械处理相对简单，用抛光机和百叶轮打磨需要焊补的位置，露出基体表面材料。需要将锈迹和油污清除干净。

修复要求：焊后与母材结合牢固，焊材必须耐用以及适于机械加工。

选用焊材：基于液压油缸的材料特性和使用工况，决定采用ER4043去药皮焊条，4043焊材对铁锈、油污和水分不敏感，焊后不易产生氧化孔，工艺性能良好，易于操作。