液压油缸油泵的故障现象及原因分析

液压油泵系统设计不合理。由图1可知，操纵阀与全液压转向器为单泵串联，安全阀调定压力分16MPa，而液压泵的额定工作压力也为16MPa。液压泵经常在满负载或长时间超负荷（高压）情况下工作，并且系统有液力冲击，长期不换油，液压油受污染，机械零部件加工***，加剧液压泵磨损，以致液压泵泵壳炸裂（后曾发现此类故障）。如想了解更多液压油缸修复的相关信息，欢迎致电瑞泰机械进行咨询。

液压油缸修复---电火花冷焊修复机适用范围

活塞杆的修补：活塞杆易产生纵向弯曲变形，活塞杆变形后，会引起缸体和活塞的偏磨，精密机械零部件加工，当活塞杆表面出现划痕造成滴油时，可以对活塞杆表面使用ECWT电火花冷焊技术进行修补。

缸筒的修补：缸筒内壁由于受活塞往复移动的摩擦，机械零部件加工厂，会产生不均与的磨损、拉伤或受腐蚀等。活塞与缸筒若采用间隙密封，磨损以后间隙增大，造成内***增加，阜阳机械零部件加工，有时甚至建立不起来压力。若缸筒内壁局部有很浅的摩擦划痕或点状伤痕，可以用极细的砂条和抛光头研磨消除，若纵向有较深的划痕或拉伤可使用电火花冷焊机修补。

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表面粗糙度值过低达到镜面时，密封圈的唇边会将油膜刮去使油膜难以形成密封刃口，产生高温加剧磨损所以密封表面的粗糙度不可过高也不能过低与密封圈接触的滑动面一定好，有较低的粗糙度液压油缸内的密封件表面的粗糙度应在Ra0.2μm~0.4μm之间，以确保运动时滑动面上的油膜不被***，当液压油缸的杆件上出现轴向划伤时轻者可用金相砂纸打磨重者应电镀修复。如想了解更多液压油缸修复的相关信息，欢迎致电瑞泰机械进行咨询。

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