汽车改装的误区

　误区：盲目加装尾翼

　　并非所有车型都适合改装。作为增强车身稳定性的部件，快位移大位移模型更适合尾翼，而小位移模型则只是“眼瘾”。

　　由于很多车主选择铝镁合金散热片，车身整体重量增加;而高凸出的散热片增加了车辆的阻力，导致车辆油耗增加。因此，在安装尾翼时，车主不应因美观原因盲目安装或安装过大的尾翼。

越野车改装部位

提升通过性：升高底盘

越野车改装的目的就是提高通过性，如果纯粹只是上下班之用，不必“大动手脚”，根据个人的爱好和需求稍做调整即可；如果是为了比赛或是越野、探险，需要经常面对各种复杂的路况，那就可以全副武1装车辆。不同需求的越野车对悬挂系统的改装也是有所不同的。对普通的上班族而言，只需选择低悬挂（2寸左右）；如果是参赛用车，则需要换成加强加高悬挂（3寸以上）；若是挑战极限的驾车族，那就得换成5寸以上的了……悬挂的矩升越大，底盘也就加得越高，车辆的通过性自然就更强。

在每个领域中，都会有一些越野车迷，并且有些人会着迷于驾驶。他们不仅在寻找更好的驾驶技能，而且还在寻找更好的越野车。当发动机转速低时，排气流量很小，不足以克服弹簧张力并炸毁挡板，排气管被挡板阻塞，当发动机转速很高时，排气流量会大到足以炸毁挡板。有必要提及被动阀和主动阀，被动阀不需要额外的动力来驱动。通常安装在消声器的连接管或中间和末端，它主要由弹簧和挡板组成。


在不损害原始油漆的情况下，改色对车辆基本上是无害的。当前产品的技术和质量可以无限接近零损坏的情况，并且可以实现汽车表面的全覆盖，越野车改色膜的装贴技巧，通常，可以选择使用工具缓慢刮擦边缘，尽量不要用力过大，这样很容易刮擦薄膜并影响效果，小心地剥纸。并非所有改装的引擎都需要大容量的水箱，过度冷却不是一件好事，没有理论参考值，您可以实际测试车辆是否需要大水箱。