越野车改装部位

提升通过性：升高底盘

越野车改装的目的就是提高通过性，如果纯粹只是上下班之用，不必“大动手脚”，根据个人的爱好和需求稍做调整即可；如果是为了比赛或是越野、探险，需要经常面对各种复杂的路况，那就可以全副武1装车辆。不同需求的越野车对悬挂系统的改装也是有所不同的。对普通的上班族而言，只需选择低悬挂（2寸左右）；如果是参赛用车，则需要换成加强加高悬挂（3寸以上）；若是挑战极限的驾车族，那就得换成5寸以上的了……悬挂的矩升越大，底盘也就加得越高，车辆的通过性自然就更强。

汽车改装公司如今受到很多人的欢迎

行业也是非常不错的，根据相关调查显示，越来越多的车主对自己的汽车动力不满意。随着科学技术的发展，有很多技术可以提高汽车的动力性。　而当发动机转速高时，打开阀以降低回压，与被动阀相比，主动阀处于高速和低回压状态，因为打开阀由电池供电，不会导致发动机功率损失，并且被动阀需要发动机提供能量来克服部分弹簧张力，但是这部分能量非常大，可以忽略。

避震升高永远都是越野车逃不过的话题，而升高的同时也就意味着避震器和弹簧的更换，不管您选择油簧避震还是氮气避震，我们都建议您将升高的幅度控制在2英寸之内。因为大部分前桥结构因车身升高后会改变转向主销角度和前束角，尤其是***悬挂还会直接影响到车轮外倾。，而2英寸的升高并不会对选厂数据产生过大的改变，不管是从经济性还是稳定性的角度来看，这都是的选择。

改装行动：进气系统和排气系统

对进气系统的改装，主要是以“冬菇头”替代空气格，从而使进气面积增大，并且它直接在外部空气中，可以有效地减轻进气的阻力。这一改装增加了进气量，从而有效提升汽车的动力；同时加大进气时气流咆哮的声音。而对排气系统的改装主要是减掉消声器，减少排气时的阻力，使排气更加顺畅；同时在声音上也感觉更好，增加驾驶的乐趣。