量产与定制是制造业普遍采用的生产模式，汽车领域同样如此。

量产车型的外观和内饰虽然经过设计师的反复推敲，但终呈现出的产品往往会显得千篇一律。对于品位更加独特的消费者而言，汽车内饰的“量体裁衣”更能契合使用者的自身格调。通常而言，汽车内饰泛指装饰性和功能性两大类别。在目前的中国汽车后市场，装饰性改装占据了绝大多数。然而，汽车内饰除装饰作用外，它们或多或少还会涉及功能性、舒适性和车辆安全等方面，因此诸如“方向盘套”、“座椅皮套”和“香水挂件”等从严格意义上讲只能算作内饰改装的一种。

不同于装饰性改装所追求的视觉效果，功能性改装相对更加复杂。

作为复杂的系统工程，汽车所拥有的各个系统是相互***且彼此关联紧密的。对装饰门板的颜色不满意？使用更的材料和心仪的颜色即可加以解决。但如果对车辆内部布局“虎视眈眈”，则不是简单地拆除更换就可实现的。厂家对民用车型通常使用大批量生产的一大优势在于模块化生产，即单一模具可以满足单一车型甚至多款车型的生产组装工作。而若要否定厂家的原厂设计“另辟蹊径”，意味着单独生产。

照着饰板的边缘在贴纸背面画上要裁剪的形状。由于在桃木厚度方向也要覆盖贴纸，所以纸样要比桃木边缘大一些。大家在裁剪时也可以刻意把贴纸裁大一点，在贴上贴纸后再适当剪裁或调整。 在桃木表面和贴纸胶面上喷上水，然后把贴纸贴在桃木表面。喷水的目的是使得贴纸贴到桃木上后还能进行位置的调整。我们演示用的是一张白色的碳纤维贴纸，在背光的情况下我们可以清晰地看出桃木与贴纸的相对位置。贴纸必须比桃木边缘轮廓大一些。

在车驾过程中本来就会很疲劳，我们要根据自己的爱好来挑选颜色、结构，尽可能按照简单整洁的标准来改装座椅，这样会车主及时在疲劳的时候也会有种清爽的感觉，当然都是因人而异，自己视觉享受才是的。很多的车子车主通常会选择用***的包覆来改装，一般都是超级，如莱斯莱斯、宾利等。我们在寻找改装商家的时候，别忘了询问店家是否有保证服务卡，一来避免买到劣质皮革，二来养成定时***习惯，三来提供的******服务，可谓一举三得的好处。