是由多种高强薄膜材料及加强构件(钢架、钢柱或钢索)通过一定方式使其内部产生一定的预张应力以形成某种空间形状,作为覆盖结构,并能承受一定的外荷载作用的一种空间结构形式。膜结构车棚的篷布采用PVC/PVDF/PTFE/ETFE，而膜材的很大特点是强度高、耐久性好、防火难燃、自洁性好，不受紫外线影响，使用寿命长，一般15-30年。具有高透光率，透光率为13%,对热能反射率73%，热吸收量很少。正是因为这种划时代的膜材料的发明，使膜结构车棚成为现代化的长久建筑。

膜结构车棚，是以建筑织物，即膜材料为张拉主体，与支撑构件或拉索共同组成的结构体系，它以其新颖独特的建筑造型，良好的受力特点——成为大跨度空间结构的主要形式之一。膜材料是指聚酯纤维基布或PVDF、PVF、PTFE等不同的表面涂层，配以的PVC组成的具有稳定的形态，并可承受一定载荷的建筑纺织品。它的寿命因不同的表面涂层而异，一般可达成10-20年。

膜结构车棚的除锈措施:

1.酸洗除锈，这是由酸洗槽内部进行生锈的处理，从酸洗槽取出部件进行清洗。

2.工艺除锈

除锈工艺仅适用于加工一些小型轻质圆钢，但手工除锈不仅是除锈的结果而且工作效率也相对较低。因此，需要在工作期间操作的操作员必须谨慎并具有一定的耐心。

3.喷砂除锈

这种防锈方法主要是用喷砂机去除钢表面上的锈迹，然后去除原始金属的颜色。该处理方法的很大优点是处理结果相对完整，工作效率较高是一种比较***的除锈方法。

膜结构工程的验收都要遵守标准：

1、膜结构制造、装置：

分项工程应按详细状况划分为一个或若干个查验批，按规则进行工程质量验收。与膜结构制造、装置相关的钢构造分项工程的验收，应按现行国度规范《钢构造工程施工质量验收规划》执行。其它相关分项工程的验收，应按有关的施工质量验收规范执行。

2、膜结构的支承构造和各项衔接结构应符合以下规范：

1）包管衔接的平安、合理、美观。

2）衔接件应具有足够的强度、刚度和经久性，应不先于所衔接的膜材、拉索或钢构件毁坏，并不发生影响构造受力功能的变形。衔接处的膜材应不先于其它部位的膜材毁坏。

3）衔接件应传力牢靠，并削减衔接处应力集中。