在膜材安装过程中或由于构造不当所导致的膜材撕裂。从结构角度讲, 对膜材的选择就是要保证膜材的抗拉强度、连接强度和抗撕裂强度满足膜结构设计的要求。

第三种失效模式, 往往与应力集中有关, 这也是设计和安装过程中尤其要注意避免的。由于膜材的撕裂强度仅为其抗拉强度的十分之一左右,从国内 、外已有膜结构的工程经验来看, 膜材撕裂是***易发生的工程事故。与原来老式的车棚相比，膜结构车棚具有很多的优势，于是自然而然成为停车场的规划和建设成为现代城市规划的重要组成部分。膜材安装过程中的临时固定措施不当是导致膜材撕裂的主要原因之一, 此时的膜材已经展开但尚未绷紧, 在阵风的作用下极易导致膜材撕裂。设计中所采用的构造措施不当 , 也是导致膜材内的应力集中并***终撕裂的原因之一。在膜面与其他构件的连接处容易产生应力集中 ,对这些部位应进行适当的补强, 即增加边界处膜的层数。

膜结构汽车棚一般采用钢结构支撑。阻燃涂料是我国钢结构常用的防护涂料。目前大多数类似的建筑都没有涂防火涂料。还有一种稳定性较好的方法：结构处理，使膜表面靠近电缆下方，火灾烟雾先面向膜表面，使电缆下方有额外的保护层，使钢框架不受高温的影响。

瑞典***测试研究所在相同的条件下对PTFE和PVC膜进行了燃烧试验。对试验过程中膜的温度、***气体组成和烧损情况进行了测试和分析。膜结构车棚维护需要注意哪些事项防止磕碰膜结构车棚工程竣工今后，要留意的是，膜结构车棚设计，在停放车辆的过程中，要小心倒车，不要碰到膜结构车棚的钢结构。结果表明，虽然PTFE膜的耐火程度和燃烧性能要高于PVC膜，但PVC膜在加热后很快形成开口，有益于烟气和热量的排放。钢结构的倒塌延缓，而PTFE膜在加热后只是在节点处开裂，然后沿节点脱落。高温很容易在顶部聚集。此外，PTFE膜产生的CO2和CO至少是PVC膜的两倍，因此PVC膜用于膜结构，密闭膜结构较好。

随着膜结构停车棚的市场开发以及应用，膜结构停车棚的工程建设也是愈来愈多，针对于这种情形，反面相关的教材也是愈来愈多，针对于劣质膜结构车棚而言，它的施工建设方面出现的问题往往是数不胜数，针对于这些问题，小编向大家一一道来！

1、结实性缺乏。这和资料自身的质量没有太大联系，首要还在于施工过程的不谨慎详尽，使得修建的屋面板没有固定好，时间长了其边沿、吊顶板就很简单掉落。

2、钢结构的腐蚀。膜结构停车棚除了运用膜材之外，还需求钢结构来起到联接作用，但这些原料终年暴露在空气中，就算自身性能较好，也会由于各种气候的腐蚀而生锈，使得外表的涂料掉落。

3、焊口联接不结实。膜材和钢结构之间以及钢结构自身都需求通过焊接工序，而这一技术完结质量的凹凸关于以后的运用安全会发生很大的影响，一旦焊接口呈现了裂缝而又没有及时修正的话，就很简单发作断裂而引起安全事端。