螺栓连接方式是比较简单，也是比较省时省力的，根据在安装过程中所需要的设备都比较简化性，对施工队的技能要求都不会很高，膜结构停车棚施工，目前选用的螺栓连接方法可由能选择的是普通螺栓连接和强螺栓连接两大类，但接受力情况又是会分为是三种，膜结构停车棚定制，由抗剪螺栓连接、杭拉螺栓连接和同时承受剪拉的螺栓连接;从受用到螺栓承压型连接对螺栓材质、预拉力大小和施工安装等的要求与摩擦型的相同，只是它是以摩擦力被克服、结点板件发生相对滑移后孔壁承压和螺栓受剪***作为承载能力状态，因此它的承载能力高于高螺栓摩擦型连接，宣城膜结构停车棚，可节省连接材料;透过是标准的螺栓连接方法，固定了膜结构的连接点，也捆住了膜材与钢材结合，做好了支撑荷载力，作为是符合安全性的一种连接技术，保证了使用膜结构的稳固性和强固的抗冲击性。

ETFE建筑膜材由ETFE（乙烯-四氟乙烯共聚物）生料直接制成。ETFE不仅具有优良的抗冲击性能、电性能、热稳定性和耐化学腐蚀性，而且机械强度高，加工性能好。

PTFE膜材优越于PVC膜材，区别于 PTFE膜材自洁能力，防腐蚀能力，使用寿命能力优越。多应用与城市的大型景观建设、或者标志性建筑等。建议采用：德国海德斯、杜肯、法拉利或者日本、韩国等。目前国产的膜材，还需要一段路要走。

PVC 膜材料是在聚酯纤维编织的基布上涂抹PVC（聚氯i乙烯）树脂而形成的复合材料，PVC膜材料的强度及防火性与PTFE 相比具有一定差距，使用年限一般在7到15年。

膜结构车棚的防噪效果

膜结构车棚建筑具有防噪功能很有必要，特别是在一些运动场膜结构，体育场膜结构，球场膜结构，广场膜结构，舞台膜结构等。膜结构车棚建筑防噪功能的实现是通过膜结构声学设计集中围绕两方面的声学品质进行。第1，如何屏蔽外部噪声对建筑内部的影响；第二，建筑内部轮廓对回声作用与混响时间影响。噪声与回声需要考虑的因素截然不同，但两者必须同时考虑，井评价建筑声环境综合品质。

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