ETFE建筑膜材由ETFE（乙烯-四氟乙烯共聚物）生料直接制成。ETFE不仅具有优良的抗冲击性能、电性能、热稳定性和耐化学腐蚀性，而且机械强度高，加工性能好。

PTFE膜材优越于PVC膜材，区别于 PTFE膜材自洁能力，防腐蚀能力，使用寿命能力优越。多应用与城市的大型景观建设、或者标志性建筑等。建议采用：德国海德斯、杜肯、法拉利或者日本、韩国等。目前国产的膜材，还需要一段路要走。

PVC 膜材料是在聚酯纤维编织的基布上涂抹PVC（聚氯i乙烯）树脂而形成的复合材料，PVC膜材料的强度及防火性与PTFE 相比具有一定差距，使用年限一般在7到15年。

在建造膜结构车棚的时候，一般膜结构厂家都会提醒大家要做好膜结构车棚的***工作，对于膜结构车棚的***有几个事情需要注意，下面为大家详细介绍：

忌在未经厂商认可的情况下擅自对膜结构车棚中的钢结构、钢索、夹板及螺栓等部件任意调整、拆卸。

忌在膜结构车棚的膜材上随意牵拉、悬挂重物及物品。

忌膜表面大量积水，要及时进行排水处理，如不及时处理，就会造成膜结构车棚损伤。

螺栓连接方式是比较简单,也是比较省时省力的,根据在安装过程中所需要的设备都比较简化性,对施工队的技能要求都不会很高,目前选用的螺栓连接方法可由能选择的是普通螺栓连接和强螺栓连接两大类,但接受力情况又是会分为是三种,由抗剪螺栓连接、杭拉螺栓连接和同时承受剪拉的螺栓连接;从受用到螺栓承压型连接对螺栓材质、预拉力大小和施工安装等的要求与摩擦型的相同,只是它是以摩擦力被克服、结点板件发生相对滑移后孔壁承压和螺栓受剪***作为承载能力状态,因此它的承载能力高于高螺栓摩擦型连接,可节省连接材料;透过是标准的螺栓连接方法,固定了膜结构的连接点,也捆住了膜材与钢材结合,做好了支撑荷载力,作为是符合安全性的一种连接技术,保证了使用膜结构的稳固性和强固的抗冲击性。因为雪荷载通常会持续一段较长的时间,可以认为是一种半永1久性荷载。