石油化工设备制造:用户主要需求是，材质1Cr18Ni9Ti、规格φ108mm～φ325mm不锈钢无缝管，主要用于压力流体输送管线，其管坯以进口为主、国产为辅。

染料化工设备制造:用户主要需求是，材质304、316、316L、310S等300系列，厚度0.7mm～3.0mm冷轧不锈钢薄板和厚度4mm、 5mm、6mm、8mm热轧不锈钢中板；材质1Cr18Ni9Ti，规格φ25mm～φ80mm不锈钢无缝管；相关配套的不锈钢紧固件、水暖件。上述材料主要用于常压流体输送管线及各种罐、釜。

目前，工业上用于铁素体不锈钢连续焊接的方法主要有：TIG焊、高频感应焊、等离子弧焊和激焊接。高质量焊管更多应用高频感应焊和激焊接。

汽车用不锈钢管焊接特点：

激光焊接、高频焊接与传统的熔化焊接相比具有焊接速度快、能量密度高、热输入小的特点，因此热影响区窄、晶粒长大程度小、焊接变形小、冷加工成形性能好，容易实现自动化焊接、厚板单道一次焊透，其中重要的特点是Ⅰ形坡口对接焊不需要填充材料。

采用激光焊接和高频焊接铁素体不锈钢管可以满足汽车排气管焊后生产的冷加工工艺要求，成材率高，废品率不到1%。

虽然不锈钢管具有优越的性能，但制约其在结构工程中广泛使用的主要因素是其造价昂贵。如若在不锈钢管中填充混凝土形成不锈钢管混凝土结构则可大大减少不锈钢用量，从而达到降低工程造价的目的。目前，普通钢管混凝土已经在结构工程中得到了广泛应用，其综合了钢和混凝土两种材料的优点，不仅具有较高的承载力且具有施工方便、使用经济等优点。新型不锈钢管混凝土结构可望兼有普通钢管混凝土良好的力学性能和不锈钢优越的耐久性能，综合具有外表美观、耐久性好、维护费用低、承载力高、抗震性能好、耐火性能好以及相对经济等优点。因此，这种新型组合结构在海洋平台、海边建筑和桥梁以及一些对耐久性要求较高的重要建筑中具有较好的应用前景。