指具有保护锈层耐大气腐蚀，可用于制造车辆、桥梁、塔架、集装箱等钢结构的低合金结构钢。与普碳钢相比，耐候钢在大气中具有更优良的抗蚀性能。与不锈钢相比，耐候钢只有微量的合金元素，诸如磷、铜、铬、镍、钼、铌、钒、钛等，合金元素总量仅占百分之几，而不像不锈钢那样，达到百分之十几，因此价格较为低廉。在大气环境下使用具有较高耐蚀性能的低合金结构钢。

q355nhN耐候钢优点：耐蚀性好，免涂装、节省劳动力、环保、相对成本不高

用途：适用做桥梁、铁路车辆、集装箱、风塔、船舶、桅杆、管道、塔架及闸门等结构材料，近年来在锅炉、建筑、环保、钢铁等基础设施建设等行业也得到了广泛应用。

耐候钢的表现力

独特的表现力

耐候钢表面是一层锈红色的物质，摸上去十分粗糙，质感特殊。由于耐候钢表面可形成这一稳定而又特殊的致密氧化层，这种自然的锈红色使之成为一种具有吸引力的表现材料。耐候钢可与防腐木、石材、镜面金属、玻璃等多种材质组合设计并应用，在粗糙与细腻，冷与暖，软与硬之间的对比结合中，凝聚成特殊的设计语境。

超i强的塑造力

耐候钢板比较容易塑造成丰富多变的造型，并能保持较为完好的整体性，这一点在木材、石材、混凝土材质中都是很难达到的。设计师可以根据自己的需求，因场地空间的地势以及周边结构进行折叠、扭曲，创造具有独特魅力的设计造型。

鲜明的空间界定能力

由于耐候钢板的强度和韧性很大，不像砖石材料结构导致的厚度限制那么多，因此可以利用很薄的钢板对空间进行非常清晰、准确的分割，使场地空间变得更为简练而明快，独特的锈红色在视觉上具有强烈的领域感，可以起到划分空间的效果。

变化的时间语言

锈蚀的钢板随着时间而发生变化，其色彩受环境、气候影响变化较大，放置很久之后容易从鲜亮的红褐色变成暗淡的灰蓝色，随着时光的老化，使得充满美感，在色彩和质感上可以体现出别出心裁的艺术魅力。可以追溯场地空间的历史感，记录时间的瞬间，延伸场地的生命力，让有限的材料能够相互“共生”，体现可持续的设计观。

普通钢板和耐候板的区别

1.耐候板未长锈阶段，肉眼无法分辨正常耐候板与普通热轧风化板。

需参考钢铁厂的质量保证书，质量保证书尽可能要求供应商提供钢铁厂的原装红色封条，以免商家变坏。普通耐候钢的常用材料是宝钢或鞍钢等。普通热轧风化板的材料为q235b和sphc。

向***的第三方测试机构提供样品，测试金属成分，以保证匹配质量.

2.耐候板长锈第1阶段（室外1-3个月），原来风化钢开始生长小锈点，普通风化板的锈点比较松散，有的防锈效果差，甚至是出现锈迹皮肤;

3.耐候板第2阶段（室外4-8个月）长锈少，正i品耐候钢锈点较厚，普通耐候板锈水、锈点较薄，普通耐候板锈柱、撕裂痕迹较严重；工件底部有黑色痕迹。

4.耐候板长锈第3阶段（户外8个多月），正常风化钢有清晰致密的锈心层，锈点紧密粘连在保护层内，手几乎没有锈蚀；普通的风化板更锈蚀，甚至整个锈蚀剥落，锈蚀而过。普通的耐候钢偏向红褐色，普通的耐候板偏向黑色。

耐候板要保证效果就要合理进行选择，合理进行辨别真伪，这样的使用起来就更加放心了。由于耐候板和其他的钢板不一样，请认真进行选择和区分。