道路标线涂料选择玻璃珠粒径时需考虑哪些因素？

考虑标线的使用寿命及玻璃珠的撒布量：耐久性标线在施工时不仅要求撒布或内混较大数量的玻璃珠，同时在涂料施工中对面撒的玻璃珠粒径的选择范围较大，通常要求面撒玻璃珠的粒径分布更宽。

考虑道路标线涂料的干结时间对涂料内或面撒玻璃珠沉淀问题的影响以及对面撒玻璃珠在涂膜表面的嵌入程度的影响。通常干结时间快的标线要选择粒径较大的玻璃珠，干结速度慢的标线应选择较小粒径的玻璃珠，如果要获得等同的嵌入程度，快干性涂料应当选择粒径较大的玻璃珠。

道路标线涂料能够到来什么作用

一般道路”尽量采用反光道路标线涂料。一般道路上的标志牌和轮廓标等安全设施少，又没有灯光照明，而且机动车辆和其他车辆混合行驶，路况复杂，夜间行车很不安全，为了防止事故的发生，道路标线涂料价格，建议公路管理部门增设各种交通安全设施，标线尽量采用反光效果好的道路标线涂料来划线施工。机场、飞行区采用超耐磨助航标识涂料。机场、停机坪等标线通过用超耐磨助航标识涂料划制，标线必须高1防滑值，反光性能好，即使在雨天也能清晰可见，让飞机安全、确实、迅速起飞的能力。

热熔型道路标线涂料对原材料树脂有什么要求？

1、耐磨性及粘结力：耐磨性及粘结力差，使标线与路面及玻璃珠粘结不牢，产生标线与路面剥落，玻璃珠脱落，标线使用寿命缩短等。

2、色相：颜色较浅，反光道路标线涂料，有透明感，树脂的颜色深浅直接影响涂料的质量和成本。

3、软化点：85℃—120℃，软化点过低，池州道路标线涂料，其涂料所形成的标线在气温较高的夏季，标线易发软而形成轮迹和标线污染，如软化点过高，涂料在施工中熔融的温度就会过高，不仅浪费能源，而且在寒冷的冬季标线易变脆剥落。

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