对于隔离设施的安装，公司根据《城市公共汽电车辆专用安全设施技术要求》，整体采用铝合金、铝板和钢化玻璃等材料组成。安全防护门高1.6米，基础牢靠、连接牢固，不会因车辆振动而产生松旷和噪音。透明处是钢化玻璃，厚度0.5CM，绿色无公害，抗冲击力是普通玻璃的5倍，即使发生意外碎裂，也不会伤到驾驶员和旁边乘客。玻璃门上有孔洞方便驾驶员与乘客交流。

标准的公交司机包围产品，后围上部空隙高度不大于0.3米，侧围上沿***低点距乘客区通道地板高度不小于1.6米。另外，护围门开启方向应向外打开，门轴宜设在驾驶员后侧。关于材料选择，框架采用厚度不小于2.0mm的高强度6063-t5铝合金型材；GB8410-2006护围是符合《汽车内饰材料的燃烧特性》A-0mm/min级阻燃的三层以上复合阻燃铝塑板；AR玻璃遵循GB/T2680-1994标准，司机包围厂家价格，需达到1%反射率、97%透光率。

根据交通1运输部发布的行业标准《城市公共汽电车车辆专用安全设施技术要求》，合肥司机包围，新投入运营的公交驾驶防护隔离设施侧面高度***低1.6米，侧前端能在驾驶员遇乘客威胁、袭1击或抢夺方向盘等事件时起防护作用，后面防护栏上部空隙***高0.3米。设施护围门开启方向应向外打开，客车司机包围，门轴宜在驾驶员后侧，门内侧设锁止装置，当驾驶员突遇身体不适等紧急情况能外部打开。此外，设施显眼处张贴“影响公交车司机安全驾驶涉1嫌违1法犯1罪”等标识。

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