该方案司机包围由防护门与保护围栏组成，防护门的上部采用高品质AR玻璃（或采用栏杆式）、玻璃符合GB 9656规定（可增设通声孔），为使驾驶员视野更开阔，电动司机包围，下部建议安装钢化玻璃（可选装装饰板），对于有档位车型，防护门中部镂空，下部可选装配置钢化玻璃、装饰板，保护围栏则采用透明装饰板。安装、更换便捷，性价比高，适用于前置发动机，也不影响投币机安装及乘客投币，铝合金司机包围，一般间隙不大于200mm（可根据采购方需求定制其他尺寸）。不影响驾驶员的视野、座椅调节与驾驶操作，不影响乘客的紧急撤离，驾驶员进出门方便，与乘客可正常交流。

随着铺设的木地板走进客巴内，右手旁是响应年初***交通1运输部所发布《城市公共汽电车车辆专用安全设施技术要求》（JT/T 1240—2019）的要求定制公交驾驶区安全隔离防护设施。根据客户需求提供全包围方案，客车司机包围，高强度6063-t5铝合金型材框架框架厚度不小于2.0mm；护围符合A-0mm/min级阻燃的三层以上复合阻燃铝塑板；AR玻璃达1%反射率、97%透光率。

公交司机包围提供切合实际保障驾驶员安全的后围方案，通过厚度大于等于2mm的铝合金结构材料确保能够对抗高强度的外力冲击，河南司机包围，其中嵌入AR玻璃(可选超白玻璃)能够降低反射率(低于5%)和提高透光率(高于95%)。整个后围设计完全密封，***大程度防止寻衅滋1事者从后偷袭正在驾驶操作的公交司机，后围产品可选择搭配公交半包围侧围或全包围侧围。

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