为了避免“10·28重庆万州公交坠江事件”重演，如今全行业提倡统一安装公共汽车驾驶区域安全防护隔离设施(简称“司机包围”)，预防公交乘客因故对驾驶员进行蓄意恶1性1侵扰，保障整车生命财产利益。然而，行业的新变化催生出不少以牟利为大前提，提供只重其形、不重其效的不合规产品。此举无疑于漠视广大公交驾乘者合法、合情、合理的安全保障要求，黄山司机包围，与***提倡、社会向往的道路安全应用背道而驰。

公交司机包围整体采用铝合金结构打造，高度至少达到1.6米，开关门处选择AR玻璃，因为它的光线透射率大于95%、反射率小于5%，能够极大减弱行车时因强光照射造成的反光现象，切实保障行车安全。司机包围给予驾驶员一个受保护的***操作空间，可以避免寻衅滋1事者直接袭1击司机或接触方向盘。不少司机热切期盼工作单位及早安装该公交防侵扰设备，不仅仅针对不法1分子，更在于希望避免工作日常中诸如因车厢内搭乘环境拥挤导致乘客意外磕碰影响驾驶员操作方向盘或换挡杆的情况。

尽管相关企业乃至执1法部门三令五申公交运营过程中严禁与司机聊天或侵扰司机正常驾驶，但仍有不少胆大者对其置若罔闻，司机包围公司，我行我素意气用事，客车司机包围，视整车乘客生命财产安全为无物。此时，司机包围隔离围栏的存在显得尤为重要。事故由于寻衅滋1事者陈某未在规定的公交站牌处等候上车，而上车后面对当值驾驶员的好心劝说“下次乘车时要到站牌等待”，铝合金司机包围，陈某居然心生不忿，先是言语攻击然后手脚并用ou打司机，甚至用手暴1力拉扯公交车方向盘，***后迫使公交车驾驶员不得不采用紧急制动操作，强行停车。***后，陈某因涉1嫌以***方法危害公共安全罪被刑1拘。

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