按充电速度可分为：有常规充电(慢充)和快速充电(快充)。根据不同的车辆电池、环境温度等，充电时间各不相同。充电桩的产业链主要分为：设备生产商和充电运营商。竞争差异主要体现在所生产设备的稳定性、成本的控制、品牌口碑和招能力。目前有四种建设运营模式：***主导、企业主导、混合模式、众筹模式。***主导：由******，运营。优点是推进力度强，缺点是财政压力大，运营效率低下，不一定适应市场化。

小区为业主提供充电设备后,电费的收取和人工问题。小区的物业方面，如果为车主设立免费的充电电源，那么电费由谁来出？如果指派专人收费，人员工资不合算，电动车充电与收费不对等的情况。目前,大部分小区对小区电动车用户采取统一的包月形式收费,这就造成了少数用电动车用的少的用户,如李女士,春冬季节每月大概使用电动车次数为20次,但小区统一包月收费30元每月(有的小区甚至要40每月)包月费明显高于她的充电次数。假如该小区使用了电动车充电站,每充一次电,即自动收取一次费用,合理实际的解决了这个问题。

无线充电技术目前仍处于研发实验阶段，尚未规模性应用。其主要包括电磁感应式、无线电波式和磁场共振式。无线充电设备对目前的车辆结构改动较大，且技术及专利壁垒较高。

充电桩行业发展概况、发展历程在国内，充电桩行业的发展可以分为三个阶段。2006年至2010年为萌芽期，2006年在深圳建电动汽车充电站，此后发展缓慢；2008年北京奥运会期间建成个集中式充电站；2009年10月，上海建成座具有商业运营功能的电动汽车充电站。