能源服务商

电力改革充满了坎坷，但大的趋势永远是逐渐放开的。售电端的真正放开，将会给予电力能源生产者更大的利润空间，而民用的充电桩有很大的可能成为顺理成章的个出口，真正兑现利润。

像这种整个行业的黑天鹅出现的概率是存在的，但不会以很突兀的方式出现，毕竟社会***的沉积不可能被轻易放弃，所以只需要保持一定关注就可以。

根据行业测算，一个普通充电桩成本为1万-3万元，一个快速充电桩成本为10万-20万元。而一个包含有10台充电机的充电站，在不计算土地使用费的情况下，仅基础设施、配电设施、运营三方面的综合成本就在500万元左右。如果纯粹按收取充电服务费来收成本，那该收多久呀，所以单纯靠充电桩收取充电服务费的企业是必死无疑的。

根据《电动汽车充电基础设施发展指南（2015-2020年）》，到2020年***电动汽车保有量将超过500万辆。根据各应用领域电动汽车对充电基础设施的配置要求，经测算，2015-2020年需要新建充电站1.2万座；公务车与***车用户专用充电桩430万个，分散式公共充电桩50万个，2020年***规划车桩比基本为1：1。