事实上，由于建设进度不及预期，国内充电桩行业仍有较大增长空间。***发改委、***能源局、工信1部、住建部发布的《电动汽车充电基础设施发展指南（2015-2020年）》称，根据需求预测结果，按照适度超前原则明确充电基础设施建设目标，到2020年，新增集中式充换电站超过1.2万座，分散式充电桩超过480万个。

去年12月，***发改委等部门联合印发通知，提出六大***任务，力争用三年时间大幅提升充电技术水平，提高充电设施产品质量，加快完善充电标准体系，全1面优化充电设施布局，显著增强充电网络互联互通能力，快速升级充电运营服务品质，进一步优化充电基础设施发展环境和产业格局。

从能量来源看：燃油汽车能量来源主要是传统燃油；电动汽车能量来源主要是电力；

从驱动方式看：燃油汽车主要由发动机和变速箱加注燃油来实现动力驱动；电动汽车主要是由电机和电池包通过固定齿比来实现动力驱动；

从用车成本看：燃油汽车***周期短，加注燃油费用高，用车成本较高；电动汽车***周期长，电力成本低，综合用车成本较燃油车降低2/3左右；

从用车体验看：燃油汽车动力传输效率低，合肥充电桩，且噪音大，充电桩多少钱，伴有顿挫感；电动汽车动力传输效率高，提速快，噪音小且动力输出较为线性。

小区电动车充电桩，由一台控制器外加十个两孔插座构成，控制器内装有空气开关，主机具有币识别功能，识别率可达到99.9%．出厂设置只识别一元硬1币．控制器有十路供电端口，每路通道都有其独的显示窗口与控制按键，用户在投入硬1币或刷1卡后，按下其中的一个控制按键，控制器就会给对应通道的插座供电，各通道的工作状态与工作时间（倒计时）可以通过其对应的显示窗口显示出来．考虑为适应不同型号的电动车，控制器输出的是22Ov电源，给电动车充电时还是需要插接上电动车自带的充电器。

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