一方面，二手材料成本较低，节约成本的同时，有时看起来和使用新材料的装饰效果一样好甚至更棒。更重要的是，使用二手建材有助于环境保护，因此当旧材料还有可用价值时，没理由直接将他们填埋在垃圾场。

如果我们回收了建筑拆除中的废弃物，就可以大大减少垃圾量，避免生产过多重复性的新材料。其中，估计有80％的拆除废物可以被回收利用。这包括木材、砖、混凝土、沥青和其他材料，所有这些都可以很好的重复利用。

二手建材回收中心的二手木地板看起来可不如新品那样吸引眼球，但在一系列平整，打磨和抛光工序后，你可以配合着新地板拼接铺设。这样你不仅降低了整体成本，还增添了一些个性化的元素。同时这些重复使用的地板材料不会像新使用的木材那样容易收缩和膨胀。

另外回收的材料还可以制作成二手门，二手门通常由实木制成。你可以对它们进行打磨修补，木材回收多少钱，而这些工序的花费只相当于购买新门成本的一小部分。即使一个实木门需要重新喷漆，它仍然值得购买，因为与空心门相比，实木门还具有更好的隔音性能。

搬运作业的重大原则就是作业量***少原则。即当货物移动时尽量减少“二次搬运”和“临时停放”，使搬运次数尽可能减少。为了提高运输效率，操作者当然希望尽可能地减少转载作业。但是，运输中意外的途中换装作业是很多的。例如，铁路作业时，线路上的运输是一次完成的，但是其前后的作业则***少需要6到8次。假如这6到8次换装作业的每次都要将托盘上的货物转移到别的托盘上，则全程的装卸作业很繁重，这就会丧失托盘运输的效果。反之，如果货物在始发地装上托盘之后，不管途中有怎样复杂的货物储运作业过程，都不改变托盘上货物的原状，直达终点，就能充分发挥托盘运输的效果。不仅在铁路方面，在汽车运输和船舶运输方面，实行托盘直达运输，或者由各种运输方式组成联合直达运输，对运输行业和利用运输的物资单位，附近木材回收，都能得到很好的运输经济效果。木托盘回收，建筑木材回收，因此，托盘的直达运输与使用是发展现代物流的必不可少的方式之一。

胶合板可以扩大木材利用面积，如果以1立米原木制成成材，只能出国定规格***薄的板材(12公厘厚的)58平米，而1立米原木却可以制成3.5公厘厚的膠合板143平米，或3公厘厚的膠合板167平米，其利用面积为薄板的2.5一3倍.发展膠合板工业，也能改变木材的自然缺陷，设高木材利用价值，扩大树种利用，合肥木材回收，把许多材质较差的松杂木(如马尾松和各种阔叶树)充分利用起来。膠合板的用途很广泛，除房屋建筑、家具、制造和商品包装普遍使用外，并在车船和飞机制造等方面也大量采用。苏联在国民经济部门中广泛地使用膠合板作主要建筑材料或铺助材料，作成的东西在2000种以上。

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