浅谈人脸识别人行通道闸安装使用的优势

通过向多家人行通道闸厂家打听与了解，并深入研究后认为，相比与一般的人行通道闸，人脸识别人行通道闸在安装使用上将有着三大优势。

一是，人脸识别人行通道闸身份识别更好。通过人脸识别技术的介入，可让人行通道在识别身份上变得更加精准、可靠。也避免了因为通行人员忘记带***而被阻挡带来的麻烦。

二是，人脸识别人行通道闸安全系数更高。通过人脸照片黑名单的比对，可轻松判断通行人是否具备安全通行资格，避免出现因为冒用他人***的行人通过。同时也可以判断其是否是“逃犯”等，降低相应区域带来的安全隐患。

三是，人脸识别人行通道闸更加的方便快捷。人脸识别人行通道闸具有在识别过程中具有非强制性、非接触性和具有较强的并放行，给应用场景物业管理者带来更加方便、快捷的智慧管理。通过人脸识别，不仅减少了人们在安全通道中接触式识别身份带来的麻烦，快捷的识别也让人们的通过更加的有效率。

现在无法否认的是智能道闸的使用是整个时代的趋势，只要是出入口，有人量，车流，就需要智能道闸大显神威，可是现在的道闸市场比较混乱。现下大厂家，资力雄厚但是对于用户体验以及***不够重视，价格偏高。线上厂家相对性价比更高，品质也有一定保证，但对于大单的处理能力不够，所以就需要在挑选道闸前，先了解这些。

目前车辆的供需矛盾越来越严重，传统的纸票管理停车场系统已经不能够满足人们的停车需求，只有不断地改善产品质量，在原有的功能上进行不断增加新功能，从而研发出一些新的产品。***识别停车场系统的应用改变了停车场传统以往的管理模式，车主进出场无需停车取卡，通过***号的识别，道闸自动开闸。除此之外，停车场管理也实现了无人化，通过***识别系统车辆可以自由进入，无人员发卡或者进行票箱内卡片的管理，减少管理人员繁琐的工作，同时为停车场节省人员费用开支。

要想***识别系统在高速公路中得到普及应用，那么***识别系统就应该满足其在高速公路上应用***的技术要求。

一是，拥有强大的识别功能。高速公路由于车速比较快且车辆比较多，因此，高速公路收费站对***识别系统的识别技术要求也是非常高的。只有强大的识别功能，***识别系统才能准确、快速地识别车辆***信息，保障车辆能够快速通过高速公路收费站。以识别速度为例，若是应用在高速公路上的***识别系统在识别速度上跟不上，那么将影响车辆通行的速率，进而导致***识别系统安装处附近容易出现交通拥堵等状况出现，这就极大地影响了高速公路上行车的速度，进而影响人们的快捷出行。

二是，拥有智慧的收费功能。目前很多高速公路收费站依然采用传统的人工手动收费和停车读卡收费的方式。这种方式不仅给车主们快速通行造成了极大的不便，容易出现堵车，也容易出现“找零难”、“人情车”等现象。给高速公路收费管理带来较大的麻烦。因此，要想***识别系统在高速公路上得到普及应用，就必须拥有智慧的收费功能。如无感***、电子***、微信***、***宝***等快捷***方式也必须同时拥有，方便车主智慧的***通行费用，快捷的出行。

三是，拥有良好的稳定性。***识别系统只有拥有良好的稳定性，才能发挥出***识别系统的较大应用***，保障高速公路上汽车的正常、快速地通过高速公路收费站。否则，将影响车辆的正常通行。

道闸有几大防砸功用 这样运用道闸安全：

1、遇阻防砸功用。

安装有智能遇阻回来设备，道闸杆在下落的过程中，假如道闸杆底部的橡胶条与车辆或许行人等触摸，并产生必定的阻力，智能遇阻回来设备就会将落杆状况敏捷调整为起杆状况，道闸敏捷升起，避免了砸车、砸人的发作。

2、地感防砸功用。

同遇阻防砸功用的原理相似，地感在闸杆下落的过程中若接收到触发信号，道闸控制器就会将降杆状况敏捷转变为升杆状况，道闸敏捷升起并坚持竖直状况，待地感触发消失之后道闸才会主动下降。

3、红外防砸功用。

道闸控制器内安装有智能红外对射防砸设备，在道闸下降的过程中，假如红外线对射被切断，则道闸杆会主动转为升杆状况敏捷升杆，并且坚持竖直状况，待到红外线对射正常时道闸有几大防砸，道闸有几大防砸功用道闸杆才会下降。