冷却液温度太低——磨损发动机。

夏季天气炎热，有的车主为了防止发动机温度过高，一味要求冷却液温度尽可能低，另外一些车主为了达到降温的目的，干脆把节温器拆去，这些做法都是不对的。汽车发动机既怕冷又怕热，如果冷却液温度过低会使燃油燃烧恶化，油耗增加，加剧磨损，机油黏度增加，发动机功率降低。

实验表明，汽车行驶时冷却液温度为40～50℃，发动机磨损增加60％～80％，功率降低25%，油耗増多8％～10%。因此发动机冷却液的温度并非越低越好，一般应控制在80～90℃。

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车辆一级***润滑作业项目

检查发动机、变速器、后桥、转向器的油平面，按规定加添润滑油。

车辆各部分油嘴配备齐全、有效，按规定加注(水泵、转动轴及万向节、转向节、转向拉杆等处)润滑脂。

检查喇叭、照明灯、刮水器。

检查钢板弹簧有无断裂，弹簧吊耳、骑马螺栓是否松脱。

检查半轴及轮胎螺母，察看钢圈有无损裂。

检查轮胎有无伤裂和亏气。