从停车行为本身出发，找准市场需求：

停车是车主每次用车都会执行的行为，停车这一过程需要移动互联网怎样的参与，是从业者找准市场需求都会思考的问题。从目的地的角度思考停车，是顺理成章的思路，需要施力的方向是如何更便捷与更准确。抽象来讲是现有停车资源基于手机平台的优化配置。实际上车主停车的行为中，目的地只是***后环节，而停车需求早从出发地第1环节就已经开始，因为汽车启动那一刻就和已占车位发生了联系。

城市停车难的问题

网易汽车8月7日报道 与发达***汽车和停车位1：1.3的比例相比，国内大城市的平均比例约为1：0.8，中小城市约为1：0.5。车多位少是停车难的原因之一，另外，停车场和车主之间信息不对称也导致停车位资源利用效率过低。去繁华地段找不到停车位，停路边被贴条又得不偿失，停车难已成为继堵车之后第二个用车痛点。

近几年一些以解决“停车难”问题为口号的停车APP逐渐走入我们的视野。这些搭着互联网和智能风口的产品，希望将过往盲目找停车场的场景变成了预约停车场、进出电子***，甚至还可以将闲置停车位共享等。这些服务看似带来了不少便利，

共享车位app

共享车位使让车位充分利用起来，盘活泊车资源，共享车位打通用户与车场的信息孤岛，实现车位资源的合理运用，为车主提供智能化的泊车服务，让车主找到合适的停车位，减轻车主因泊车难、泊车贵带来的泊车压力。

错峰停车提高泊车位的使用率，知道哪些泊车场对外开放，有没有搁置车位可停，使用共享车位平台实时查询车位，为泊车场带来车流量，增加泊车场收益，为车主带来车位选择。