而且，划线机施工期间如果天公不作美下起雨来，只要雨不停1工期就会被无限期的延长。尤其是在南方多雨的季节，合肥道路标线，这类情况特别频繁。而乘驾式标线机可以这种季节抓住难得的好天 气，用***1短的时间完成施工。只要在路面干燥时完成标线施工，事后再下暴雨对标线质量影响也是微乎其微。花一天时间稍微加加班就完工了，当然这是理想状态下，实际施工可能会花费更多时间，我们就放长一些算3天；而传统手推式标线机想要在3天内完成这100 公里的标线工程，高速道路标线，

当车辆以较高车速通过减速带时，剧烈的振动会从轮胎经由车身及座椅传递给驾驶人，垂直曲线可以产生一个垂直方向的加速度， 产生强烈的生理刺激(包括振动刺激和视觉刺激)以及心理刺激。生理刺激促使驾驶人产生强烈的不舒服感，而心理刺激则加深了驾驶人的不安全疑虑，进一步降低了驾驶人对道路环境的安全感。在期望车速指导下，驾驶人将主动驾驶车辆以较低的行车速度接近并通过减速带。理想的减速带必须保证车辆通过时不会发生车辆失控，***道路标线，重要安全部件不会产生断裂等***状况，应拥有较高的行驶和结构安全性。

我们在很多道路上都可以见到减速带，但是有一些车主对此并不是很在意，道路标线规格，在通过减速带的时候常常就是象征性的减速，他们认为这些小疙瘩根本不可能会挡住他们的车速。还有一些车主为了舒服的目的常常会使用一侧的轮胎压着减速带通过。实际上这两种过减速带的方法对车子来说伤害都是非常大的。对轮胎的影响轮胎是汽车上的和地面直接接触的部件，当地面上有什么变化的时候首先影响到的就是轮胎，再者轮胎属于易损件，汽车所行驶的路况会直接影响到轮胎的使用寿命。如果经常快速的过减速带的话会使轮胎的表面受损，严重了还会导致轮毂受到挤压而变形。

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