减速带很大程度减少了各交通要道口的事故发生，使路面稍微拱起以达到车辆减速目的，是交通安全的新型专用设施。2、用冲击钻安装10MM钻头垂直在减速带每个安装孔打眼，深度为150MM。汽车在行驶中既安全又起到缓冲减速目的，提高交通道口的安全。过减速带的方法，这个是减少震动的方法。车子底盘和减震系统都是考虑四轮一起受力的，所以过减速带时尽量四轮一起通过，要不减速慢行过去，要不就直接加速快行过去都可以。

过减速带会影响车辆的悬挂系统，长期较为频繁的过减速带就会导致车辆跑偏、轮胎非均匀磨损等情况的产生。首先就是高速过减速带。过减速带会影响车辆的悬挂系统，长期较为频繁的过减速带就会导致车辆跑偏、轮胎非均匀磨损等情况的产生。这个也是我们经常见的。减速带减速带就是要让你减速通过的嘛！但有些人，不知道是不是没看到还是赶时间，还是对自己车的质量很放心，通常就是不减速直接冲过去。这样的行为不仅***还会对车辆造成较为严重的冲击。对于一些底盘低的车来说，更会由于冲击力较大，悬挂收缩回弹的幅度过大而磕到底盘造成更为严重的伤害。

减速标线可分为横向减速标线和纵向减速标线,是设置在收费站广场、出口匝道或其他要求车辆减速路段的白色虚线,其形式有单虚线、双虚线和三虚线,垂直于行车方向设置. 减速标线可分为横向减速标线和纵向减速标线,是设置在收费站广场、出口匝道或其他要求车辆减速路段的白色虚线,其形式有单虚线、双虚线和三虚线,垂直于行车方向设置.用于警告前方应减速慢行.

当车辆通过设置了车行道纵向减速标线的路段时,驾驶员的主观视觉会感觉到车道在逐渐变窄,提醒他们提高注意力,主动采取减速措施,缓慢前行,可以有效地防止机动车驾驶员在临近停止线前采取急刹车的情况.在人行横道上的行人可以明显感觉到车辆在避让,从而有安全感,体现了一种人车和谐的交通环境.