过减速带时要垂直，这样左右车轮同时收缩，来自地面的作用力由两个车轮的弹簧、减震器共同对半去分担，而且不受***或非***悬挂形式的影响。2、车辆在进出停车场时遇到减速带都会减速慢行，这就会保护自身的安全了。过减速带时要控制车速，尤其是底盘低的车型，在通过减速带时，记住一定要控制车速。车辆过减速带必定会对车辆造成一定的冲击，但如果车速较低就会把这种冲击控制在车辆所能承受的范围内。

我们在很多道路上都可以见到减速带，但是有一些车主对此并不是很在意，在通过减速带的时候常常就是象征性的减速，他们认为这些小疙瘩根本不可能会挡住他们的车速。一、在下长坡的时候，经常会看到减速带，它的主要作用就是提醒司机该减速了。还有一些车主为了舒服的目的常常会使用一侧的轮胎压着减速带通过。实际上这两种过减速带的方法对车子来说伤害都是非常大的。对轮胎的影响轮胎是汽车上的和地面直接接触的部件，当地面上有什么变化的时候首先影响到的就是轮胎，再者轮胎属于易损件，汽车所行驶的路况会直接影响到轮胎的使用寿命。如果经常快速的过减速带的话会使轮胎的表面受损，严重了还会导致轮毂受到挤压而变形。

减速标线可分为横向减速标线和纵向减速标线,是设置在收费站广场、出口匝道或其他要求车辆减速路段的白色虚线,其形式有单虚线、双虚线和三虚线,垂直于行车方向设置. 减速标线可分为横向减速标线和纵向减速标线,是设置在收费站广场、出口匝道或其他要求车辆减速路段的白色虚线,其形式有单虚线、双虚线和三虚线,垂直于行车方向设置.用于警告前方应减速慢行.

当车辆通过设置了车行道纵向减速标线的路段时,驾驶员的主观视觉会感觉到车道在逐渐变窄,提醒他们提高注意力,主动采取减速措施,缓慢前行,可以有效地防止机动车驾驶员在临近停止线前采取急刹车的情况.在人行横道上的行人可以明显感觉到车辆在避让,从而有安全感,体现了一种人车和谐的交通环境.