圆形减速带：将道钉与圆形减速带结合到一起，圆形减速带顶部留有道钉大小的槽位，把道钉固定在圆形减速带顶部卡槽内。增加其夜间反光亮度。平衡杆吊杆球头老化，这个可以拆开轮胎观察这块的橡胶是否老化开裂。园盘状设计可以将受力有效的分解，增加其抗压能力。分开安装，中间空有间隔方便自行车通行，减少机动车的颠簸感。当司机通过减速带时，能从视觉和听觉上感到减速带，比以往只能听到车轮压过减速带所带来的警示效果要好。

我们在很多道路上都可以见到减速带，但是有一些车主对此并不是很在意，在通过减速带的时候常常就是象征性的减速，他们认为这些小疙瘩根本不可能会挡住他们的车速。还有一些车主为了舒服的目的常常会使用一侧的轮胎压着减速带通过。经验丰富的施工团队都知道，标线质量的好坏和很多因素都息息相关，如：路面环境、标线涂料质量、道路质量、施工时空。实际上这两种过减速带的方法对车子来说伤害都是非常大的。对轮胎的影响轮胎是汽车上的和地面直接接触的部件，当地面上有什么变化的时候首先影响到的就是轮胎，再者轮胎属于易损件，汽车所行驶的路况会直接影响到轮胎的使用寿命。如果经常快速的过减速带的话会使轮胎的表面受损，严重了还会导致轮毂受到挤压而变形。

随着国内人力成本越来越高，乘驾式标线机的好处将越来越明显，每天用它标线就等于每天为自己省下5-6个工人3天的开销开车上路，按照交通规则行驶遵纪守法，才是好司机！然而在路上，有很多标线，就是10年驾龄的老司机，也不一定全认识，甚至还会在这些标线上吃亏，你认识几个？材料配比后熟化超时，不仅影响与基础的附着力也会11造1成裂缝。1、震荡标线外形凹凸，感觉像是减速带又不像减速带的